提問者:kyf832182013-06-16 00:00
大眾確實計劃于明年上市NCS來取代速騰。就2011款的速騰還值得購買這個問題,我認為還是值得購買的!NCS雖然同樣也是PQ35平臺的產品,但是該車仍然會采用現有的1.6升EA111發動機、1.4TSI和1.8TSI發動機,配置水平和速騰基本相當,該車和速騰相比主要是外型、內飾以及車身尺寸的變化,速騰這款車在下半年肯定會降價,降個上萬元都是有可能的,如果你看重價格,到那個時候買速騰肯定是很劃算的,但是如果你不看重價格的話,你可以選擇繼續等NCS上市,不過這款車上市了,價格肯定要高于現在速騰的價格,所以既然都是PQ35平臺的產品,速騰和NCS比起來一點都不過時,所以只要價格便宜,還是很劃算的!至于保值問題,大眾旗下的各款車型一向都是比較保值的,速騰也不例外。
回答者:QS756082016-06-16 00:00
改款目前不存在這個問題,不過這么一鬧騰,你就知道大眾也越來越壞了,這個品牌值不值得繼續信賴就要想想了,這種態度造下去,問題還會有。
提問者:xiabing06332015-12-22
【汽車有問題,沒有什么斷軸的問題了。4S店專業技師。你放心14改款的速騰是獨立懸掛,問58車,10分鐘解決。變速箱也沒有聽說有什么問題
提問者:wangcq00012016-06-29
寶來本來就是捷達的第四代,現在的新寶來實際上是迎合中國市場開發的,不完全屬于大眾家譜,寶來,新一代的寶來將在2012年換代,新速騰將在2011年年底上市。
提問者:Spirite小海2013-05-30
縮水是肯定的,一定的。 多連桿我看是不會出現了,不知道1.8T能不能出現多連桿。扭力懸掛1.6和1.4T基本上是定了 不要期望過高,我現在只希望他的價格維持在寶來的價格附近,不要就是外形好看而已了
提問者:arhunn2013-03-28
把斷軸門的后懸掛給改回來了。以前的后懸掛是不會斷軸的,把以前速騰的賣點獨立懸掛給改成非獨立懸掛的2014款速騰上市后僅一個多月就斷軸好幾百起。然后又只有改回原來的獨立懸掛了。
提問者:bowusc74182014-09-22
一切也都在商榷之中,就連官方也沒有最后下定論,外界也無非猜測罷了,當然了,任何一款車都會有退出舞臺的一天,這不能說明速騰就不是好車,聽說NCS還是非獨立四輪懸架,可能會通過別的配置來彌補這一塊的缺失。或許現在的速騰將是一
提問者:東麗Fen7482014-11-09