提問者：cashis2015-09-24 00:00
以下建議，僅供您參考，如有不是，請批評指正，謝謝……。 1、一般手動或自動空調無外乎二個東西：控制部分保險或風機電阻�？刂撇糠直ｋU一般就是過流過壓的一個保護作用。而電阻則是通過可變電阻的調節達到風機馬達轉速的變化。 2、據您的反映的現象，建議您：先檢查保險，在駕駛內保險盒處檢查27號保險，這保險很關鍵，是一個共用的保險絲，包括時間警報裝置ETACM、空調模塊、天窗控制模塊、鼓風機繼電器等部分。自動控制通過一小型ECU般模塊自動調整室內溫度，如果空調有時不工作或偶爾鼓風機不工作，先從“接觸不良”上對面考慮�？词欠窨刂票ｋU部分或與控制模塊部分是否存在接觸不良或是插腳有燒蝕現象？如果有，處理完畢就行。（換保險（27號為10A），檢查連接件間松動：控制模塊－保險盒－風機電阻－繼電器等的插接部分） 2、如果風機不工作 ，其實也就是鼓風機馬達，馬達不轉，無非就是外面控制的繼電器或“鼓風機電阻”有導通不良、接觸不良等原因。用萬用表測量繼電器的信號控制端1號腳和3號腳的電阻，正常的話風機電阻在70上現激動，如果測量值很小幾乎接近或直接為“0”的話，意味著風機電阻有故障，進行更換。再將各線端子和插頭連接器保險等全部聯接好，穩定好。試車車輛空調應該是正常了。
回答者：jhrdpqm5202016-09-24 00:00
能掛1檔，應該是汽車自救功能，讓你可以動。汽車診斷插頭6號針腳是高速CAN線14號是低速CAN.他們在拔掉鑰匙萬用表測應該是6號14之間有0.2v電壓。長安逸動6號是2.59v.14號2.38v。途勝不太清楚。高速can
提問者：jakeyli2016-01-17
電阻高表示氣囊系統中的某個部件（主氣囊、副氣囊、側氣囊等等）或線路出現了斷路、或是接觸不良。請讓維修人員讀取氣囊控制器（ECU），確認一下是歷史故障還是當前故障，如果是歷史故障，可能是曾經某個時候出現過幾次這種問題，EC
提問者：guoqi8962013-07-14
不是 變速器有獨立模塊 通過ECU傳遞的轉速信息 控制換擋時間
提問者：lopo25372014-02-16
你好 經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對于發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成
提問者：10zz132015-09-07
根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離側傾 /水平/轉速等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作
提問者：liuqnai2013-07-16
發動機打不著火的原因發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的起動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較復
提問者：噴潮_sm2016-09-11
