提問者：63k4趙芬媛2015-11-19 00:00
解釋一下這個現象，不光是你是車有，140萬的奔馳S350都有這個現象。下面來詳細解釋一下。 1、汽車有個裝置叫碳罐，碳罐通過碳罐電磁閥通向發動機進氣管道。因為汽油是在不斷揮發的，為了不讓揮發的汽油直接進入空氣造成環境污染和浪費，汽車工程師設計了碳罐裝置，這個裝置里面是活性炭，用來存儲揮發的汽油。當適當的時候，碳罐電磁閥打開，存儲在碳罐的汽油進入進氣管道，參與燃燒。 2、汽車的噴油量由ECU控制，怠速時ECU會根據氧傳感器的數據來判斷該噴多少油。但是氧傳感器必須達到一定的溫度才能正常工作（好像是90多度，具體記不清了），所以，在冷車啟動的時候氧傳感器不工作，ECU只能按照一個預先設定的噴油量進行噴油，這個狀態叫做ECU開環工作狀態。就是不管你燃燒狀態合理不合理，老子ECU反正就給你噴這么多汽油。 3、汽車發動機只要一啟動就會有少量燃燒廢氣進入曲軸箱。廢氣的成分主要是未完全燃燒的汽油、機油蒸汽、燃燒的殘余物（炭顆粒）。曲軸箱廢氣不能直接排入空氣，一是從環保角度考慮，一是從經濟角度考慮。廢氣會通過曲軸箱真空管進入進氣管道再次參與燃燒。正是廢氣的循環燃燒，在進氣道（包括進氣歧管、進氣門）和活塞頂部產生積碳。這種積碳是非常正常的現象，雖然汽油本身就有清洗這些積碳的功能，但是積碳會越積越多，呈緩慢增長趨勢，這點主要是拜***汽油質量所賜，如果汽油很清潔，積碳會被汽油清洗，然后達到一個平衡點。清洗下來的積碳顆粒會有可能再次進入曲軸箱廢氣再次積累在進氣道，也有可能進入機油，還有可能進入排氣系統的三元催化器，或者堵塞在這里，或者排出去，大腳油門高轉速開車就是為了把三元催化器積累的炭顆粒沖出去。 綜合上面的1、2、3就能分析出冷車啟動抖動的原因了： 積碳干了會吸收汽油。在行車過程中，積碳是濕的，吸收汽油飽和了。停止噴油以后，積碳里面的汽油會揮發，停了一晚，假設積碳里面的汽油都揮發了，積碳變干了。在第2天早上啟動汽車的時候，進氣管道和活塞頂部的積碳會吸收汽油分子，導致實際進行燃燒的汽油減少，這個時候ECU又是按照固定噴油量噴的油。所以在混合氣體里面，氧氣多了，汽油少了，自然就點不燃，就會產生缺缸。4個缸只要有一個缸不燃燒做工，發動機就會很抖，抖幾下ECU就會報錯，發動機燈就會亮。 為什么冷車啟動這種現象在冬天頻繁出現，夏天不出現呢？ 請參考第1點，碳罐。碳罐里的汽油在啟動時是會補充到進氣管道的。冬天的時候氣溫低，汽油也就揮發得少，碳罐存儲得就少。夏天氣溫高一點，碳罐存儲的汽油多一點。所以啟動的時候補充得也多一點。ECU噴油量不變，碳罐補充的夠燃燒的量了，所以夏天缺缸的幾率就非常小了。 還有一點，汽油本身在溫度低的情況下霧化不好，更加難以燃燒。 要解決冬天冷啟動缺缸的現象有3條路， 1：到4S刷新ECU，提高開環狀態的噴油量。 2：清洗積碳（推薦雪佛龍TCP，5000公里加一炮）。 3：自己踩油門，提高開環狀態的噴油量。 以上情況都是針對一切零部件正常的情況下分析的。像電瓶電壓不足，火花塞壽命到期，缸線接觸，碳罐或者碳罐電磁閥故障等，都會產生缺缸的現象。請大家根據自己車車的具體情況具體分析。 如果您覺得有用就頂一頂把，為了讓更多的車友看到。
回答者：lzst19842016-11-19 00:00
貼膜護甲導航不涉及你說那幾個問題，剎車靈敏度的問題一般女士的座位調節的靠前，如果座椅靠后就會感覺剎車不靈，這個和男的不同，你調調座位到原來狀態感受一下吧；漏風的問題找找在哪，剛貼膜車窗不能動；倒車嗖嗖的我懷疑和你一早啟動
提問者：dkfmg6222015-10-16
上車前檢查車輛四周，確認沒有小動物、小孩在旁邊，或者是否有鐵釘、玻璃等妨礙汽車安全的物品。進入車內，第一件事情就是系好安全帶，否則作為新手，很容易一緊張就沒有任何安全措施的啟動上路了。自動擋的車只有油門和剎車兩個踏板，其
提問者：Michael5572015-11-25
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
提問者：angle201272016-03-16
解釋一下這個現象，不光是你是車有，140萬的奔馳S350都有這個現象。下面來詳細解釋一下。1、汽車有個裝置叫碳罐，碳罐通過碳罐電磁閥通向發動機進氣管道。因為汽油是在不斷揮發的，為了不讓揮發的汽油直接進入空氣造成環境污染和
提問者：ruzwk2014-12-07
現代名圖沒有發動機啟停配置，有這個配置在等紅燈的時候發動機轉速才會歸零，希望我的回答能幫到你。
提問者：htcibm2014-12-01
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛
提問者：2011HJDIANZI2016-04-03
