提問者：ruzwk2014-12-07 00:00
解釋一下這個(gè)現(xiàn)象，不光是你是車有，140萬的奔馳S350都有這個(gè)現(xiàn)象。下面來詳細(xì)解釋一下。1、汽車有個(gè)裝置叫碳罐，碳罐通過碳罐電磁閥通向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道。因?yàn)槠褪窃诓粩鄵]發(fā)的，為了不讓揮發(fā)的汽油直接進(jìn)入空氣造成環(huán)境污染和浪費(fèi)，汽車工程師設(shè)計(jì)了碳罐裝置，這個(gè)裝置里面是活性炭，用來存儲(chǔ)揮發(fā)的汽油。當(dāng)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，碳罐電磁閥打開，存儲(chǔ)在碳罐的汽油進(jìn)入進(jìn)氣管道，參與燃燒。2、汽車的噴油量由ECU控制，怠速時(shí)ECU會(huì)根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)來判斷該噴多少油。但是氧傳感器必須達(dá)到一定的溫度才能正常工作（好像是90多度，具體記不清了），所以，在冷車啟動(dòng)的時(shí)候氧傳感器不工作，ECU只能按照一個(gè)預(yù)先設(shè)定的噴油量進(jìn)行噴油，這個(gè)狀態(tài)叫做ECU開環(huán)工作狀態(tài)。就是不管你燃燒狀態(tài)合理不合理，老子ECU反正就給你噴這么多汽油。3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只要一啟動(dòng)就會(huì)有少量燃燒廢氣進(jìn)入曲軸箱。廢氣的成分主要是未完全燃燒的汽油、機(jī)油蒸汽、燃燒的殘余物（炭顆粒）。曲軸箱廢氣不能直接排入空氣，一是從環(huán)保角度考慮，一是從經(jīng)濟(jì)角度考慮。廢氣會(huì)通過曲軸箱真空管進(jìn)入進(jìn)氣管道再次參與燃燒。正是廢氣的循環(huán)燃燒，在進(jìn)氣道（包括進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門）和活塞頂部產(chǎn)生積碳。這種積碳是非常正常的現(xiàn)象，雖然汽油本身就有清洗這些積碳的功能，但是積碳會(huì)越積越多，呈緩慢增長趨勢，這點(diǎn)主要是拜***汽油質(zhì)量所賜，如果汽油很清潔，積碳會(huì)被汽油清洗，然后達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)。清洗下來的積碳顆粒會(huì)有可能再次進(jìn)入曲軸箱廢氣再次積累在進(jìn)氣道，也有可能進(jìn)入機(jī)油，還有可能進(jìn)入排氣系統(tǒng)的三元催化器，或者堵塞在這里，或者排出去，大腳油門高轉(zhuǎn)速開車就是為了把三元催化器積累的炭顆粒沖出去。綜合上面的1、2、3就能分析出冷車啟動(dòng)抖動(dòng)的原因了：積碳干了會(huì)吸收汽油。在行車過程中，積碳是濕的，吸收汽油飽和了。停止噴油以后，積碳里面的汽油會(huì)揮發(fā)，停了一晚，假設(shè)積碳里面的汽油都揮發(fā)了，積碳變干了。在第2天早上啟動(dòng)汽車的時(shí)候，進(jìn)氣管道和活塞頂部的積碳會(huì)吸收汽油分子，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)行燃燒的汽油減少，這個(gè)時(shí)候ECU又是按照固定噴油量噴的油。所以在混合氣體里面，氧氣多了，汽油少了，自然就點(diǎn)不燃，就會(huì)產(chǎn)生缺缸。4個(gè)缸只要有一個(gè)缸不燃燒做工，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)很抖，抖幾下ECU就會(huì)報(bào)錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈就會(huì)亮。為什么冷車啟動(dòng)這種現(xiàn)象在冬天頻繁出現(xiàn)，夏天不出現(xiàn)呢？請參考第1點(diǎn)，碳罐。碳罐里的汽油在啟動(dòng)時(shí)是會(huì)補(bǔ)充到進(jìn)氣管道的。冬天的時(shí)候氣溫低，汽油也就揮發(fā)得少，碳罐存儲(chǔ)得就少。夏天氣溫高一點(diǎn)，碳罐存儲(chǔ)的汽油多一點(diǎn)。所以啟動(dòng)的時(shí)候補(bǔ)充得也多一點(diǎn)。ECU噴油量不變，碳罐補(bǔ)充的夠燃燒的量了，所以夏天缺缸的幾率就非常小了。還有一點(diǎn)，汽油本身在溫度低的情況下霧化不好，更加難以燃燒。要解決冬天冷啟動(dòng)缺缸的現(xiàn)象有3條路，1：到4S刷新ECU，提高開環(huán)狀態(tài)的噴油量。2：清洗積碳（推薦雪佛龍TCP，5000公里加一炮）。3：自己踩油門，提高開環(huán)狀態(tài)的噴油量。以上情況都是針對一切零部件正常的情況下分析的。像電瓶電壓不足，火花塞壽命到期，缸線接觸，碳罐或者碳罐電磁閥故障等，都會(huì)產(chǎn)生缺缸的現(xiàn)象。請大家根據(jù)自己車車的具體情況具體分析。如果您覺得有用就頂一頂把，為了讓更多的車友看到。
回答者：sissikeke2016-12-07 00:00
差不多,可以檢查汽油壓力。 火花塞,缸線等。 怠速電機(jī)、
提問者：cherish1231232014-11-03
怠速不穩(wěn)是積碳的問題建議用高清潔度93號動(dòng)力燃油：用市售的93號汽油，自己動(dòng)手添加高品質(zhì)的燃油動(dòng)力催化劑，推薦使用美國多路片（使用方便、品質(zhì)和性能可靠），提高燃油的清潔等級，改變?nèi)加偷娜紵匦裕岣?3號汽油的抗爆震性能
提問者：Kenzo丶2013-06-17
不正常，但也不會(huì)是什么大問題，如果偶發(fā)一次，也不用去檢查，因?yàn)檐囕v不在問題發(fā)生的時(shí)候是檢查不出什么問題的，如果頻發(fā)抖動(dòng)（尤其是熱車像喘氣似的），建議到4S店去檢查一下問題原因。
提問者：2017-01-03
冷車起動(dòng)困難， 一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷卻液溫度傳感器；4、噴油器； 5、點(diǎn)火線圈；6、節(jié)氣門體及怠速旁通氣道；7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分：冒黑煙的話一般是燃燒不正常，建議你看對噴油嘴進(jìn)行檢查，清洗一下油路
提問者：parul20112017-01-08
這種情況，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)受負(fù)荷了，然后產(chǎn)生抖動(dòng)，有以下幾種可能。機(jī)腳膠破損，車子震動(dòng)加劇。檢查更換機(jī)腳膠。車子怠速有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大之后怠速急劇降低，抖動(dòng)嚴(yán)重。清洗節(jié)氣門或調(diào)整怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)有地方碰到車架了，產(chǎn)生共振。仔細(xì)
提問者：hf645152016-08-14
原來的sonata 搭載的是電子噴射燃油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樵瓘S在生產(chǎn)的時(shí)候,已經(jīng)把油和氣的比例調(diào)好了所以車子不會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)(其實(shí)燒燃油的引擎都會(huì)有抖動(dòng),只是明顯和不明顯的問題)但如果車子在進(jìn)行油改氣的手術(shù)后,沒有對車子的空燃
提問者：wc728_0072013-02-27
