提問者：lsdiddesg372013-05-15 00:00
X6有3.0和5.0兩個排量,都采用了雙渦輪增壓技術(shù).價格分別為97W和177.8W. Q7有3.6和4.2兩個排量,都采用缸內(nèi)直噴分層燃燒技術(shù),價格分別從81.5到165W不等. 首先X6和Q7都是一線品牌的產(chǎn)品,可以說都是好車,從技術(shù)性能上來說，各有千秋,我就不一一給你分析對比了,我重點從車型定位上來給你分析，好讓你有個選擇的重點. X6屬于一種比較另類的車型----跨界SUV,跨界的概念最早出現(xiàn)在尺寸比較小的車上，例如我們接觸較早的鈴木的 SX4天語 和 大眾的CROSS POLO,以及后來的逍客等等.X6是一款具備越野功能的轎跑車，所以我們可以認(rèn)為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。和X5一樣長度的軸距、離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)表明了他的SUV身份,但從圓潤的外型,只有2座的后排來看,X6又像一個跑車.所以X6適合公路駕駛為主并且注重操控的人使用. 優(yōu)點：SUV+Coupe全新嘗試，出色的機(jī)械性能和操控性 缺點：由于外形和實用性的限制,注定了X6是一款小眾車型 Q7作為奧迪第一款高端SUV,霸氣的外表和先進(jìn)的技術(shù)讓人能難挑剔什么,俊朗大氣的外觀、精工細(xì)作并帶科技感的內(nèi)飾，繼承了奧迪一慣的豪華風(fēng)格.公路與越野性能良好的結(jié)合,也是區(qū)別與傳統(tǒng)奧迪的獨特之處.盡管Q7的公路表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于越野能力. 6座的設(shè)計比起X6來更具實用性，但寬大的車身操控起來比X6要笨重很多.所以Q7寬敞的空間,良好的舒適性,比較適合那些有商務(wù)需求的用戶. 優(yōu)點：寬敞,豪華,舒適的大型SUV。 缺點：笨重的車身談不上任何操控性
回答者：whaseEscave2016-05-15 00:00
現(xiàn)在很多高檔車都采用一鍵式啟動，不需要插入鑰匙旋轉(zhuǎn)啟動，但是需要注意一個問題，在車輛正常的情況下，只有踩著剎車按下啟動鍵，車才能發(fā)動。寶馬X6也是這樣的。 汽車一鍵啟動的裝置是智能汽車的一部分，是實現(xiàn)簡約打火過程的
提問者：fd8008182013-03-10
豐田普銳斯，雷克薩斯CT200H,是比較便宜的混動車型，寶馬x5x6，途銳也有混動車型。 .普銳斯prius prius普銳斯是世界首款批量生產(chǎn)的、也是目前為止世界上最成熟的混合動力轎車。prius普銳斯的toyota油
提問者：zhangshasha0072016-03-09
你好，這個右邊排氣管發(fā)車時噪聲音很大，一般還是三元催化器的壽命到了，建議及時的更換，或者是尾氣固定螺絲松動的結(jié)果的 ，
提問者：Omarzserv2016-01-30
水溫傳感器故障，發(fā)動機(jī)得到水溫傳感器發(fā)出的錯誤熱車信號，控制風(fēng)扇進(jìn)行長轉(zhuǎn)。或者該水溫傳感器最初設(shè)計時就沒有經(jīng)過發(fā)動機(jī)電腦，直接控制電子扇。不管那種控制電路都是水溫傳感器的故障。
提問者：楊超00908102014-03-22
冷卻風(fēng)扇低速故障有些MONDEO會因為低速風(fēng)扇電阻燒毀，而使得風(fēng)扇只剩下高速段會動作，這也造成風(fēng)扇起閉的次數(shù)非常頻繁。發(fā)生的原因據(jù)判斷應(yīng)該是部分風(fēng)扇馬達(dá)不良，使得消耗電流過大，進(jìn)而造成控制低速段風(fēng)扇的電阻燒毀，應(yīng)盡快更換
提問者：JarvisChen2015-08-14
1、噪音變大其實主要是風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時間是根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度來控制的；或者是水溫傳感器壞掉了導(dǎo)致的噪音變大。 2、將機(jī)械或其他器具在工作過程中產(chǎn)生的熱量及時轉(zhuǎn)移以避免影響其正常工作的裝置或儀器。常見的散熱器依
提問者：xjuidrrz2015-01-19
