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7種車型常見病 一網打盡 富康 病癥：進氣壓力傳感器易損 不少車輛都存在同樣的毛病，比如油耗過高，易熄火等，看起來毛病可能是很大，但對富康車系較熟悉的人都知道，進氣壓力傳感器ＭＡＰ又該換新的了。 藥方：換一個進氣壓力傳感器 損壞的原因主要是由于進氣歧管漏油，好在換一個進氣壓力傳感器也沒多少錢，且拆裝特別簡單。 病癥：空氣流量計不工作 北京風沙大，一些富康電噴車經受不住考驗，發動機出現了故障。許多人以為是空濾堵塞了，可換了空濾發動機還照樣工作不良，最突出的征兆為發動機啟動困難，動力不足。 藥方：更換空氣流量計 富康電噴車采用了風門式空氣流量傳感器，安裝在空氣濾清器后方的進氣管上，發動機工作時，進氣流克服回位彈簧的作用力，推開風門，風門開度的大小取決于空氣流量，當空氣流的推力與彈簧張力相平衡時，電位計將風門開度信號轉變為反映空氣流量大小的電位信號。建議您到修理廠檢修，更換空氣流量計后故障可以排除。 夏利 病癥：熱車啟動困難 夏季時發動機運轉時間過長、水溫過高或有發動機過熱故障，容易引起啟動機溫度過高，導致熱車啟動困難。用手摸啟動機時燙手，是因其安裝在發動機排氣管的位置較近，由于排氣溫度較高，熱量傳至啟動機所致。另外啟動機驅動端蓋軸承和電刷端蓋總成上的銅套異常磨損，破壞了啟動機電樞總成和磁場線圈總成之間的配合間隙，導致電樞總成的徑向圓跳動量增大，使殼體與線圈接觸產生摩擦，啟動機無法工作；當啟動機溫度降低后，電樞總成和磁場總成配合間隙恢復正常，工作良好。 藥方：冷卻發動機或啟動機 遇到上述現象，可以讓發動機或啟動機溫度降低，毛病即可消除。 病癥：熱車加速不良 此故障多出在分電器固定觸點和分電器底板結合處油污過多而引起熱車時低壓電路電阻增大，高壓火花減弱，發動機加速不良，且會自行熄火，再次啟動發動機比較困難。當其發動機溫度降低之后，又能正常地啟動和工作。 藥方：使發動機降溫散熱 遇此故障應使發動機降溫散熱，使用中經常保持正常的工作溫度，經常維護分電器。 切諾基 病癥：發動機啟動困難 四缸化油器式發動機，經常會出現耗油量大，冒黑煙的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六萬公里以后，車不是熱車啟動困難，就是冷車沒有高怠速，冬天啟動也非常困難，常常需要人工加溫熱車，才能勉強啟動著車。主要原因是氣缸的活塞環對口或密封不嚴。 藥方：密封氣缸的活塞環對口。 病癥：化油器易出故障 北京切諾基發動機的化油器使用的是電動阻風門，不少車輛行駛六七萬公里以后，出現電動阻風門失效，啟動發動機時無法打開，造成混合氣過濃而無法著車。 藥方：換化油器 當你檢查發動機時，務必要把空氣濾清器取下（一個螺絲，非常簡單），看看化油器自動阻風門是否工作靈活，是否有被鐵絲捆綁的常見狀態，如果有，說明化油器有問題，化油器價格較貴，市場價為２１００元左右。 別克 病癥：自動變速器犯闖 在行車過程中自動變速器有時犯闖，此故障大多是由于變速器壓力調節閥（ＰＣ閥）調節換擋時間過長、換擋壓力過大造成的。 連接檢測設備，對動力系統讀取故障代碼，大多會有Ｐ１８１１故障碼出現，清除故障代碼并檢查變速器液位、（如液位低需補足）。在路試過程中感覺是否還存在闖擋現象；并觀察各換擋時間是否過長。如故障存在（故障不存在，則可能是由于液位低或加速過猛產生），再對變速器進行管壓壓力測試，觀察壓力表上壓力是否在規定范圍內。經查管壓超過范圍，于是需更換壓力調節閥，同時清洗變速器內部。 藥方：更換壓力調節閥 更換壓力調節閥，同時清洗變速器內部。裝復后，重新檢測壓力，如管壓在規定范圍內，故障排除。 病癥：發動機運轉有噪聲 有些別克轎車運轉中前部會發出“嘎嘎”的響聲，踩油門在發動機轉速提高時則更明顯。用視聽法（聲音放大器）很難判定是哪一個運轉部件產生的雜音。拆除皮帶，發現的“嘎嘎”聲音變小（怠速時），此時可以排除其他驅動部件的故障。 藥方：更換新的皮帶 更換一條新的皮帶，噪聲消失。 桑塔納 病癥：系統不制冷 打開空調后，制冷系統不制冷的原因主要有：壓縮機驅動皮帶過松或皮帶斷裂；制冷劑嚴重泄漏，低壓保護開關起作用，壓縮機不能啟動；壓縮機軸承燒壞。 藥方：Ｎ法給藥 遇此故障，應首先檢查壓縮機驅動皮帶有無破損或老化；皮帶張緊度是否符合規定。如果皮帶磨損嚴重或老化，應予更換。如果皮帶完好，可用手指施力（約５０Ｎ）按壓皮帶檢查，其撓度應不于１０ｍｍ。如果撓度過大，可拆去幾片調整墊，重新張緊，并使其符合規定。接著，從外部查找系統有無泄漏之處。如果接頭處出現泄漏，應將其旋緊。然后用歧管壓力表檢測系統壓力，或用檢漏儀查找有無泄漏。經檢查，如果高低壓力表讀數均為零，或用檢漏儀檢測出有泄漏，表明系統管路破裂或易熔安全塞有毛病，應更換管路和易熔安全塞。最后，用聽診器在壓縮機軸承處聽察有無異響。若有異響，表明壓縮機軸承有故障，應換新軸承。 捷達 病癥：捷達比較常見的毛病是冷車發動機抖動比較嚴重，且能聽到活塞敲擊聲，也就是俗稱的敲缸。一般會在發動機溫度升高后緩解。 藥方：升高發動機溫度，可緩解故障。 奧迪Ａ６ 病癥：怠速不穩 根據故障現象，行車轉彎時發動機熄火，推測故障根源在怠速控制系統上。為避免盲目蠻干和不必要的換件，檢測后發現，顯示為發動機怠速調整超差，屬偶發性故障。隨即進行故障碼消除，并且重新進行基本調整，該項功能卻顯示為操作無法進行；同時，發動機數據閱讀塊搜尋到：在怠速無負荷情況下，發動機的節氣門開度大于５°。根據常規經驗，故障原因是節氣門體過臟。 藥方：清洗節氣門 汽修專家許行宇認為，節氣門在怠速開度時，進氣量小，可以斷定不少臟物附著在節氣門處，清洗后，進行基本調整后，故障即刻排除。 病癥：不著車 發動機不著車的原因可能是燃油泵損壞，更換汽油泵后（非總成件），仍不能著車，拆下汽油泵，在車外油盆中測試一切運轉正常，又重新裝回油箱，這回沒有裝緊汽油泵上蓋，此時油泵工作良好。一旦裝緊上蓋，汽油泵則不工作，拆下汽油泵總成，再次檢查時發現，汽油泵架子導線的焊點虛脫。 藥方：焊實焊點 許行宇建議，可以將汽油泵架子導線的虛脫的焊點焊實。(崔 庚)

回答者：ljgxnapn50142016-02-05 00:00