上過(guò)馬路牙子的話,就是底盤有件變形了,定位是不能調(diào)整的,去修理廠換件吧.我們每天遇到很多這樣的車啊
平面軸承也就是壓力軸承。打方向咯噔一聲正是說(shuō)明壓力軸承有問(wèn)題。可能原因：軸承沒(méi)有裝到位，位置有偏差，所以方向沉。再有就是軸承內(nèi)部缺少油脂潤(rùn)滑，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，故方向沉。所以還是要去修理廠檢查安裝是否到位、若安裝到位，更換壓
您好： 根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，需要重點(diǎn)檢查下肢臂、轉(zhuǎn)向拉桿和減震器這些部件，這些部件很容易在受到撞擊后變形，希望我的回答對(duì)您有所幫助。
汽車有很多情況會(huì)引起跑偏,例如外傾角,前束,后傾角等與出廠數(shù)據(jù)偏差太大，或者是輪胎的問(wèn)題!輪胎左右磨損程度不同也可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象的!可以用調(diào)換輪胎來(lái)試試,或者換兩條輪胎! 呵呵
車架變形、懸掛系統(tǒng)損壞變形、前軸變形、轉(zhuǎn)向節(jié)松曠及前束調(diào)整不當(dāng)還有左右輪胎壓不一致等，導(dǎo)致汽車在直線行駛和制動(dòng)時(shí)均出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。提醒您還要檢查一下前輪的橫拉桿的位置是否向一側(cè)偏移，您可以通過(guò)調(diào)整橫拉桿來(lái)消除車輛跑偏的現(xiàn)象
我覺(jué)得是你前面2條輪胎的問(wèn)題，花紋磨損有偏差造成了你說(shuō)的原因 你把輪胎打下平衡，再不行倒倒輪子試下吧
樓主，開(kāi)到110的時(shí)候車子發(fā)抖，有可能是動(dòng)平衡的原因，可以到輪胎店檢查一下，一般輪胎店打動(dòng)平衡10-15元/個(gè)。
明顯是你的方向盤在重新裝配的時(shí)候轉(zhuǎn)向柱沒(méi)有對(duì)中，完全是換件時(shí)候裝配沒(méi)有裝好，可以重新裝好的。
你好！依你所述車型，如此車無(wú)大事故，無(wú)大碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，手續(xù)齊全的情況下，此車綜合北京目前市場(chǎng)行情約在5.7萬(wàn)元左右，此價(jià)格僅供參考。感謝您關(guān)注、信任艾普二手車。
車窗玻璃卡具脫落，可以打開(kāi)車門內(nèi)飾，將玻璃復(fù)歸
直線行駛時(shí)，車輛跑偏受多種因素影響，如道路狀況、輪胎磨損等。新手常因視線過(guò)窄、緊張過(guò)度或握方向盤過(guò)緊導(dǎo)致跑偏。要開(kāi)直車，需選好參照物，如車道邊線，保持遠(yuǎn)視兼顧近處，掌握車速，適時(shí)微調(diào)方向盤，避免大幅度動(dòng)作。正確握法是三九點(diǎn)式，左手主控，右手輕搭，便于換擋。保持放松心態(tài)，避免緊張導(dǎo)致誤判。這樣，即使在...
皮帶跑偏原因解析及調(diào)整策略總結(jié)內(nèi)容：皮帶跑偏是輸送機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞和運(yùn)行障礙。原因包括皮帶品質(zhì)不良、安裝錯(cuò)位、驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置不正確、托輥不轉(zhuǎn)或損壞、皮帶膠接問(wèn)題等。為解決跑偏，可采取正確安裝調(diào)心托輥組、調(diào)整皮帶輸送機(jī)的張緊處、注意皮帶工作方向與跑偏趨勢(shì)、調(diào)整改向滾筒及驅(qū)動(dòng)滾筒位置...
前拜騰創(chuàng)始人畢福康在法拉第未來(lái)洛杉磯總部的媒體活動(dòng)上，首次公開(kāi)了他離開(kāi)拜騰的原因。他認(rèn)為一汽在投資后對(duì)公司施加了過(guò)多的控制，導(dǎo)致他失去了職責(zé)。盡管一汽的投資增強(qiáng)了信任并擴(kuò)展了與供應(yīng)商的接觸，但這些好處伴隨著監(jiān)督和干預(yù)。畢福康表示，他沒(méi)有意識(shí)到從一汽獲得投資意味著什么，感覺(jué)一汽將把拜騰推向一個(gè)未知的階...
新車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，原因多種多樣，包括輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。首先，檢查輪胎氣壓是否符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，家用轎車一般在2.0bar至2.5bar之間。每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，以減少驅(qū)動(dòng)輪磨損。更換新胎時(shí)，應(yīng)選擇同一品牌、同一花紋的輪胎，并盡量四條同時(shí)更換。四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，...
新車跑偏并非總是需要四輪定位，可能原因包括輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。檢查輪胎氣壓，確保符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，定期調(diào)換輪胎位置以減少磨損差異。四輪定位不準(zhǔn)確也可能導(dǎo)致跑偏，應(yīng)避免上馬路牙子和過(guò)大坑，減少懸掛損傷。制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如制動(dòng)力不均，也需檢查。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損或變形同樣影響直線行駛。跑...
寶駿560新車方向跑偏可能與路況有關(guān)，城市道路設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致車輛自然偏移。駕駛員需緊握方向盤以維持方向，防止偏移。若非路況問(wèn)題，可能是輪胎損壞導(dǎo)致氣壓不均，需檢查并更換磨損輪胎。新車購(gòu)買時(shí)應(yīng)全面檢測(cè)，確保安全。寶駿560新車方向跑偏，首先要檢查路況是否影響車輛行駛方向。城市道路設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致車輛自然偏移...
一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現(xiàn)象，經(jīng)檢查輪胎、軸距、懸掛件等機(jī)械部件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中學(xué)習(xí)后，故障暫時(shí)消失但又重現(xiàn)。斷開(kāi)電子制動(dòng)控制模塊熔絲后，跑偏現(xiàn)象消失但轉(zhuǎn)向助力減弱。一輛行駛里程約4萬(wàn)km、搭載LTG2.0T型發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年凱迪拉克ATS-L。據(jù)車主反映：該...
車輛跑偏問(wèn)題雖然常見(jiàn)，但原因多樣，可能是正常磨損或車輛故障。輪胎胎壓不一、品牌型號(hào)花紋不同、四輪定位不準(zhǔn)確都可能導(dǎo)致跑偏。定期檢查胎壓，更換老化輪胎，進(jìn)行四輪定位是解決方法。前減震器彈簧變形也會(huì)引起跑偏，需要專業(yè)檢測(cè)和更換。車架變形同樣影響行駛，測(cè)量軸距可判斷，嚴(yán)重時(shí)需4S店專業(yè)幫助。底盤磨損嚴(yán)重也...
貨車方向跑偏可能是由多種因素引起的，包括輪胎氣壓不一致、車輪高度不一、定位角問(wèn)題、主銷后傾角不一致等。解決方向跑偏，首先要進(jìn)行車輛定位檢查，確保輪胎氣壓和車輪高度一致。如果問(wèn)題依舊，可能需要檢查剎車系統(tǒng)、胎壓、轉(zhuǎn)向器等部件。對(duì)于道路問(wèn)題導(dǎo)致的跑偏，只需回到平坦路面即可。如果剎車或轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及...
皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，膠帶跑偏是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，其根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻。常見(jiàn)的跑偏原因包括安裝不當(dāng)、滾筒安裝位置不正、輸送帶接頭不正、托輥架不正或螺栓松動(dòng)、輸送帶損傷、物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間、下料沖擊、滾筒或托輥上沾積物料、托輥...
汽車方向跑偏做四輪定位后仍無(wú)改善，可能原因包括輪胎花紋不一致、氣壓不等、前減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動(dòng)器回位不良、車架變形以及輪胎安裝時(shí)花紋方向錯(cuò)誤。個(gè)人可嘗試修正輪胎問(wèn)題，涉及底盤等復(fù)雜原因則建議盡快專業(yè)修理。汽車行駛中方向跑偏比較常見(jiàn)，如果不及時(shí)消除故障，比較危險(xiǎn)，一般可通過(guò)做四輪定...
胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因。兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，也會(huì)影響汽車的直線行駛。新車由于懸掛系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，前減震器失效，車輛底盤部件磨損過(guò)大存在不正常間隙，某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全，車輛總體變形，兩側(cè)軸距相...
左、右車輪輪胎氣壓不一致，花紋磨損程度不同，輪轂軸承松緊不一或個(gè)別軸承損壞，制動(dòng)蹄摩擦片材料和新舊程度不一，接觸面積位置不同或制動(dòng)間隙不等，制動(dòng)輪缸技術(shù)狀況不一，制動(dòng)鼓厚度直徑變形程度和粗糙度不一，單邊制動(dòng)管路凹癟阻塞漏油，氣阻，制動(dòng)蹄與支承銷配合過(guò)緊或銹蝕，都可能導(dǎo)致液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏。車輛正常...
大眾途觀方向盤不正跑偏可能原因有輪胎氣壓不均、輪胎磨損不均、底盤部件磨損和四輪定位不準(zhǔn)確。車主可以先檢查輪胎壓力，兩側(cè)輪胎壓力不一致時(shí)，車輛會(huì)往氣壓較低的一邊壓低行駛。同時(shí)，檢查兩個(gè)前輪的花紋磨損程度，磨損程度相差較大也會(huì)導(dǎo)致方向盤不正跑偏。如果無(wú)法直觀看出差異，可能是底盤部件或四輪定位問(wèn)題，需要專...
汽車行駛跑偏是指車輛直線行駛時(shí)，若稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車就自動(dòng)偏向一邊(即不易保持直線行駛狀態(tài)),必須用手將轉(zhuǎn)向盤用勁把住，才能保證汽車直線行駛，由此導(dǎo)致操縱困難。本文主要介紹了汽車轉(zhuǎn)向盤不居中、行駛跑偏的故障原因和排除方法。一、故障原因1.前輪左右輪胎氣壓不等，汽車自動(dòng)跑向胎壓低的一側(cè)；2.前輪軸承一...
輪胎性能失常是導(dǎo)致車輛行駛跑偏的一個(gè)重要因素。輪胎在制造過(guò)程中，如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)錯(cuò)位，或者胎面花紋和簾布層布置不當(dāng)，都可能引起車輛方向跑偏。特別是子午線輪胎，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在滾動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生剩余拐彎力，進(jìn)而導(dǎo)致方向跑偏。輪胎變成圓錐形，通常是由于兩側(cè)胎壁或胎肩的高度和韌性出現(xiàn)偏差造成的。判斷輪胎結(jié)構(gòu)是...
車橋移位行駛跑偏故障的原因主要是：鋼板彈簧片間積存污泥、銹蝕或磨損，導(dǎo)致彈簧復(fù)原受阻，進(jìn)而影響車橋位置。處理方法包括：檢查輪胎氣壓、制動(dòng)鼓溫度，檢查鋼板彈簧彈性及拱度，前軸和車架是否變形，以及前輪定位是否準(zhǔn)確。還需注意前后橋平行度，除銹清潔鋼板彈簧，更換斷損的彈簧及螺栓，將車橋復(fù)位并緊固。車橋移位跑...
印象中只要汽車跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多：輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏，胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位……都會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，總之引發(fā)跑偏的原因很多。頭疼不能都按感冒治，同樣的道理，所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個(gè)四輪定位或...
汽車制動(dòng)跑偏問(wèn)題嚴(yán)重，緊急情況下剎車跑偏危險(xiǎn)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖獨(dú)立，但需底盤元寶梁固定。元寶梁固定在車架上，一環(huán)扣一環(huán)，但為何還會(huì)出現(xiàn)剎車跑偏？方向機(jī)系統(tǒng)和元寶梁由多個(gè)零部件組成，易磨損的有三角臂球頭忖套和轉(zhuǎn)向球頭。這些部件隨方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)，磨損后會(huì)出現(xiàn)間隙松動(dòng)。踩剎車時(shí)，沖擊力會(huì)導(dǎo)致磨損的球頭偏移，...
制動(dòng)效果差時(shí)，可能是副缸或主缸漏油導(dǎo)致油壓不足，或空氣滲入制動(dòng)管。檢查制動(dòng)踏板行程、軟硬感覺(jué)和穩(wěn)定性，可判斷故障原因。制動(dòng)偏差多由制動(dòng)器磨損不均或漏油引起，影響方向控制。制動(dòng)抖動(dòng)則可能是制動(dòng)盤擺度超限或鉗變形所致，需專業(yè)修復(fù)。汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)，關(guān)鍵在于識(shí)別故障現(xiàn)象，如制動(dòng)效果差、偏差、抖動(dòng)...
