提問者：sgzrle2013-07-15 00:00
購車預算：20萬左右
1、分時四驅檔位設置有：2H（兩驅高速）、N（空檔）、4H（四驅高速）、4L（四驅低速）分時四驅肯定是要手動調節分時四驅最大的問題，不設中央差速器，4H、4L狀態下在好路上不轉向，而且不好的路上的用轉彎也是基本上是甩過去的。2、適時四驅一般不設檔位，不需要手動調節。一般只相當于前驅車，只有“前橋”打滑1秒以上，才會向后輪輸送動力。但有例外，如日產系列，會設備，2H、4H、4H LOCK（相當于分時四驅的四驅高速），可以根據需要進行手動調節。但相對分時四驅，強度差，4H下可以在好路上行走隨便轉彎，有一點全時四驅的意思，只是反應遠不如全時四驅。4H LOCK，在超過40KM/H后也會自動解鎖至4H狀態，避免轉向翻車、側滑或損壞驅動系統。適時四驅最大的問題是，中央差速器反應慢或無法完全鎖止。最好的系統是“全時四驅”，全時四驅中最好的是“托森差速系統”，最好的托森差帶系統是有鎖止功能的。20W的話 最強的越野是 奇駿。。
回答者：dooky50762016-07-15 00:00
換擋機構 可能出問題了 給別克4S店打電話
提問者：kyliegarciabo2013-06-12
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好
提問者：Nipiki瞎子2014-04-15
其實也很簡單，大體分三種，分別是分時四驅，全時四驅，和適時四驅 分時四驅： 2H 4H 4L這是最簡單最常見的分時四驅，分別是高速2驅，高速4驅，低速4驅，配置這種撥桿的車通常不帶中央差速器，掛上四驅以后前后輪不能有
提問者：chenliqiong082013-04-01
你好！你這樣試試：踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔。
提問者：qdeou90252015-03-18
這是電腦統計的問題，有的計算時間短，有的統計時計算時間長。我的行車電腦上顯示的平均油耗，一年了連續從出廠的6.9逐漸遞增變成現在的7.6，我自己合算的油耗是8左右。估計一次才跑200公里對于整體的計算平均油耗影響不大。你
提問者：zxyhxx12342013-07-19
車友你好，可以的，你是在n檔點火和熄火的。沒有什么問題。
提問者：sunjian539992015-02-21
