提問者：2013-07-29 00:00
本人想買輛自動擋天窗版奔騰車，那款車比較合適家庭、上班使用，是B50好還是B70好？ 這兩款車個款式區(qū)別在哪里？質(zhì)量如何？性價比如何？敬請明白人士給予講解，謝謝！
預(yù)算多的話還是B70好. 奔騰B70與馬自達6的關(guān)系早就不是秘密了，發(fā)動機、底盤和變速箱都源自馬自達6，不用為這款自主品牌車的技術(shù)擔(dān)心， 奔騰B70的動力系統(tǒng)源自于馬自達6，有兩個排量供選擇，一款排量為2.0L，最大功率146馬力，最大扭矩183N·m；另一款為2.3L，最大功率163馬力，最大扭矩204N·m；發(fā)動機帶有可變進氣歧管（VIS）和持續(xù)氣門正時（S-VT）技術(shù)，改善進氣，提高了發(fā)動機的燃燒效率。變速箱有自動和手動兩種，自動變速箱5速手自一體；而手動則為6檔，駕駛樂趣和燃油性都不錯；在城市中駕駛還是推薦選擇自動檔，擁堵的城市中能夠解放左腳是件很幸福的事。奔騰的懸掛為前雙橫臂、后E型多連桿式獨立懸掛，雖然調(diào)教上依然很大程度的照顧到舒適性，但是相比同價位的前麥弗遜后扭力梁，獨立懸掛的操控性和舒適性都有優(yōu)勢，僅從懸掛上看B70的性價比就已經(jīng)很高了。 城市上班代步對動力和駕駛樂趣要求不高的選B50好. 奔騰B50底盤也源自馬自達6,第一眼看見奔騰B50的時候，感覺它和B70沒有什么太大的區(qū)別。但仔細(xì)觀察，車身上的很多細(xì)節(jié)處理還是不一樣的。先看看車身尺寸，B50的三圍是4600*1785*1435，和B70的4705*1782*1465相比，B50的車身姿態(tài)要更緊湊，更矮更寬的車身也讓B50看上去更加的貼地。 B50的發(fā)動機比較落后，采用了一汽大眾用在速騰1.6和新寶來1.6上的那臺2氣門發(fā)動機，最大功率為103馬力，低扭尚可功率明顯不足，典型城市代步工具。值得一提的是，大眾經(jīng)典的MQ200的五速手動和6AT的變速箱也被應(yīng)用到該車上，無論是手動車型的入擋順滑感還是6速的自動擋車型，在同級車中都是十分具有競爭力的。
回答者：2016-07-29 00:00
奔騰B50B70都是沿用馬六的平臺，技術(shù)成熟，底盤扎實，懸架、車身工藝都不錯,配置好，質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高，內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，操控性非常流暢。外觀和內(nèi)飾看起來都不錯，B50偏向家庭用，B70大氣適合商用，油耗B50
提問者：q955511392013-11-19
長城C50，同價位中性價比很高。還是采用激光焊接的車身，與老思域同底盤，前麥弗遜后雙叉臂，還享受3000元惠民補貼。缺點是內(nèi)飾用料全是硬塑料材質(zhì)。6萬公里保養(yǎng)總計才2300元，非常便宜。 B50動力太弱，雖然底盤不錯，
提問者：gcbm3778g2013-04-05
昨天我在車展上訂了B50.覺得挺好的 也挺大，發(fā)動機也是和寶來速騰同個發(fā)動機 我本來想買大眾速騰或是科魯茲的，想來想去還是奔騰性價比比較高。能為我剩下好幾萬。比起科魯茲也少了1萬來塊。這么好的發(fā)動機，這著大的車身，內(nèi)
提問者：huanxuan19142013-05-01
你好~我是深圳市寶安區(qū) 德路寶 奔騰4S店 顧問 黃帥 不知樓主買車用途重點是不是家用，如果樓主喜歡飆車，喜歡很強烈的推背感，那還是不見意購買B50。因為B50的1.6自然吸氣發(fā)動機在一二檔起步上比較肉，但在只要發(fā)
提問者：pzhav2013-11-22
前低后高，穩(wěn)重大氣。流線型車身和動感腰線博得不少眼球。大量塑料件的運用降低了整個設(shè)計的檔次的同時，也會因氣候的變化產(chǎn)生異響。座椅較硬且缺乏包覆感，嚴(yán)重影響駕乘的舒適性。前后都采用獨立懸掛，帶來了優(yōu)越的操控性能。尤其是在急
提問者：RSxuxin2015-09-10
外觀設(shè)計沒什么亮點，發(fā)動機一般，懸掛挺好，性價比還行。應(yīng)該適合各年齡段吧。
提問者：Honey20112013-03-31
