提問者：06的牛x魯能2013-03-27 00:00
相中一款車，可惜是4AT變速器的，是不是有點落后了？和5AT的變速器相比是不是差距很大？在那些方面有區別？
其實4AT和5AT的差距沒有想象的那么大。東西的結構是一樣的，當然不包括手自一體的波箱。那個會稍微復雜一點，但是還是以自動擋為主的。 檔位越多，也就相對的越省油，對于動力的提升也更有好處。 現在的車，說是5AT是主流，仔細看的話，4AT的車也不少。 豐田，標致，雪鐵龍，別克凱越，日產，也都是4AT的波箱，用的也都不錯。對于這個來說我覺得城市如果用的多，或者說對于運動性的駕駛沒有什么太大的要求，4AT足夠用了。 就像飛度和雅力士的波箱對比，飛度的是5AT的，雅力士是4AT的， 按理說論先進還是飛度更好一些，但是實際駕駛中飛度的頓挫感要比雅力士更明顯一些，我也請教過海天大俠，結論就是市區來說檔位越多頻繁的升降檔反而使得頓挫感明顯了。 希望對您有用。
回答者：gygy678gy2016-03-27 00:00
換檔沖擊，低速常見，可以洗節氣門試一下，之后可以去4S店清除變速箱控制單元的自適應值，然后使用一段時間再看
提問者：q2816142013-10-31
本人推薦：斯巴魯新森林人 2.5升森林人開起來給人感覺很輕快，油門頭段反應有些過于敏感，需要一定時間去適應，盡管發動機沒有使用太多先進技術，但綜合表現還是令人滿意的。CVT不存在換擋頓挫問題，所以它在任何時候都極為
提問者：09x60b122016-05-04
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：laioobpvy392016-06-01
變速器對于油耗的影響僅僅是一個小部分，一臺車油耗的高低最重要的因素是發動機的技術，其次是個人駕駛習慣，然后就是傳動系統匹配和整車重量的影響了。。 變速器算是傳動系統中的一個主要環節，算不上最關鍵的參數。。 變速器的
提問者：kbcnhb2013-09-07
樓主的問題好糾結啊，我就回答發動機和變速器吧。 發動機市場上只要有自然吸氣，機械增壓，渦輪增壓。理論上講，增壓車排量小，動力大，油耗低，似乎樣樣優于自然吸氣。但他有個缺點，加速時會出現渦輪遲滯，一頓一頓的（寶馬760L
提問者：alan_tang2013-11-18
讓我們先看看這兩款車的報價 奇駿2.0四驅218800 1.8T舒適四驅報價254800 價格相差 36000 這兩款車一個日系車一個德系車! 如果你考慮油耗和保養費用奇駿絕對沒有問題! 因為日本車嘛 車身比較輕{日本車
提問者：勤動腦體不動心2014-10-02
