提問者：kbcnhb2013-09-07 00:00
變速器對于油耗的影響僅僅是一個小部分，一臺車油耗的高低最重要的因素是發(fā)動機的技術(shù)，其次是個人駕駛習(xí)慣，然后就是傳動系統(tǒng)匹配和整車重量的影響了。。 變速器算是傳動系統(tǒng)中的一個主要環(huán)節(jié)，算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。 變速器的檔位數(shù)量你就是可以理解成單純的齒比設(shè)定的多少，理論上來講，檔位越多換擋時的頓挫感越小。檔位越多的車加速也會更加流暢。檔位越多的車油耗低的理論根據(jù)是，比如六速變速器比四速變速器多了兩個齒比的設(shè)置，換句話說，六速的變速器齒比更加縝密，在日常的行駛中對于特殊路面的掌控更加準確，對方檔位的選擇也更加合計，比如我們出地下停車庫時，通常一擋的開出來轉(zhuǎn)速往往要超過三四千，而四速變速器檔齒比相對六速更加空曠，所以使用二檔可能動力會很弱，如果坡大，人多還會爬不上去，還是得用一擋跑，這種情況你就要多費油了，而且經(jīng)常開車類似的情況無限多，總之來講六檔變速器比四檔變速器對路面的把握更加具體，六速變速器的電腦程序也比四速要多的多。 還有四速變速器由于只有四個齒比的前進檔，所以你可以簡單理解成兩個檔是低速檔，兩個檔是高速檔，我們跑高速的時候，正常是跑120，遇到特殊情況要減速到六十，著急的時候會跑到160以上，有的時候是急加速，有的時候是正常加速，有的時候是緩慢加速，如果是四速變速器，不過是60還是120還是160的速度，不管是急加速還是緩加速，你只能用兩個高速檔跑，機動性不高，合理性不高，總之現(xiàn)在如果還有用四速變速器的新車，只能說技術(shù)延滯的太明顯了。但是說到純粹的油耗，發(fā)動機核心技術(shù)和駕駛習(xí)慣才是最重要的兩個要素。 你說的這三個車完全不在一個級別嘛，英朗是A級車，408嚴格意義上講是A+級，君威是標準的B級車。級別不同，油耗的綜合指標也有差異。你說的三款車油耗在同級車型比較中都不算省油，他們的油耗正好也是按照級別排序依次升高。你也沒說具體的排量，應(yīng)該1.8英朗最低，其次408的2.0。至于君威2.0自然吸氣和2.4的油耗差異不大，2.4油耗相對高不到一個，但是后者的動力表現(xiàn)明顯優(yōu)于前者。綜合性價比也更好。(2.4君威說的是新發(fā)動機，什么SIDI的那個，就是帶行內(nèi)直噴，連續(xù)可變正時氣門那款，老君威2.4油耗可不低) 最后總結(jié)，油耗的高低與發(fā)動機的技術(shù)，駕駛員的風(fēng)格，傳動系統(tǒng)的匹配，整車重量四大因素決定，但是開車的目的不應(yīng)該是完全追求過低的油耗，那樣也喪失了駕駛樂趣，讓開車變成一個苦悶的過程，況且，一位的低轉(zhuǎn)速行駛，久而久之對汽車本身是有很大的傷害的，很多部件磨合不到，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速磨合不到，危害很多。手機一個字一個字打的，希望對你有幫助。
回答者：沒領(lǐng)會0072016-09-07 00:00
樓主的問題好糾結(jié)啊，我就回答發(fā)動機和變速器吧。 發(fā)動機市場上只要有自然吸氣，機械增壓，渦輪增壓。理論上講，增壓車排量小，動力大，油耗低，似乎樣樣優(yōu)于自然吸氣。但他有個缺點，加速時會出現(xiàn)渦輪遲滯，一頓一頓的（寶馬760L
提問者：alan_tang2013-11-18
換檔沖擊，低速常見，可以洗節(jié)氣門試一下，之后可以去4S店清除變速箱控制單元的自適應(yīng)值，然后使用一段時間再看
提問者：q2816142013-10-31
讓我們先看看這兩款車的報價 奇駿2.0四驅(qū)218800 1.8T舒適四驅(qū)報價254800 價格相差 36000 這兩款車一個日系車一個德系車! 如果你考慮油耗和保養(yǎng)費用奇駿絕對沒有問題! 因為日本車嘛 車身比較輕{日本車
提問者：勤動腦體不動心2014-10-02
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：laioobpvy392016-06-01
本人推薦：斯巴魯新森林人 2.5升森林人開起來給人感覺很輕快，油門頭段反應(yīng)有些過于敏感，需要一定時間去適應(yīng)，盡管發(fā)動機沒有使用太多先進技術(shù)，但綜合表現(xiàn)還是令人滿意的。CVT不存在換擋頓挫問題，所以它在任何時候都極為
提問者：09x60b122016-05-04
其實4AT和5AT的差距沒有想象的那么大。東西的結(jié)構(gòu)是一樣的，當(dāng)然不包括手自一體的波箱。那個會稍微復(fù)雜一點，但是還是以自動擋為主的。 檔位越多，也就相對的越省油，對于動力的提升也更有好處。 現(xiàn)在的車，說是5AT是
提問者：06的牛x魯能2013-03-27
