提問者:2015-05-31 00:00
第一個旋鈕左邊上面的是車輛外循環、下面的是內循環第一個旋鈕左右旋轉是溫度高低,按下去是設置某溫度自動恒溫第一個旋鈕右邊兩個按鍵是出風模式的切換,兩個都是第二個旋鈕左右旋轉是風量大小,按下去是關閉風扇和空調系統第二個旋鈕右邊上面的按鍵是前除霧,下面的是后除霧(后除霧建議貼膜一個月內不要使用)第三個旋鈕是控制副駕駛溫度的單獨控制第三個旋鈕右邊的按鍵是空調壓縮機開關
回答者:2016-05-31 00:00
空氣格,空調格都是一到二萬公里,要看你跑的是市路還是工地……總之5000公里拆下來用高壓空氣吹下,吹得干凈就不用換……
提問者:林沖fa2015-04-23
制冷效果差這個估計是沒有合理運用空調,一般情況下是先開窗開大風吹一兩分鐘,然后起步空調開啟內循環,一分鐘左右關閉窗戶,大概5分鐘左右冷了,這時再開外循環。至于空調開啟動力問題,這個是沒有辦法解決的,畢竟排量只有2.0,車
提問者:2015-08-10
正常現象啊,空調管路潮濕,會有各種粉塵被吸入到管路中,就會發霉。空調濾芯也不是完全能過濾干凈的。
提問者:歡樂島快樂公園2015-02-18
果斷的沒用了啊 你 啟停的話發動機不工作了 發動機不工作的話你壓縮機怎么工作 為了保證壓縮機的工作 啟停就關掉了啊
提問者:sycodx2014-10-03
暖風熱源為發動機余熱,除了鼓風機耗電,無其他耗能設備,所以不存在費不費油的操作方法。
提問者:pumie2015-11-09
如果開后壓縮機,冷凝風扇,蒸發器正常吹風,但是吹出的風溫度不是很低的情況下,很可能是制冷劑泄露造成的。建議檢查管內壓力,充制冷劑。
提問者:bozai8212022015-04-05