提問者：duhezou2014-04-17 00:00
試駕過野帝，越野性還是非常強悍的。動力不錯，起步很快，當轉速達到1500轉的時候，渦輪開始介入工作，動力就更加充沛了。其次，野帝有智能全時四驅系統、還有舒適穩健的懸掛系統和全路況底盤設計，使得野帝的底盤通過性能不錯。還有，野帝還有智能OFF-ROAD越野模式，這模式可以讓車子在上下坡或者洼地上開起來更輕松，有些同級別的車子都沒有呢。最后呢，野帝全系都配了采用Silica技術的SUV高性能輪胎，抓地力高，穩定性強。
回答者：ombhfmt63282016-04-17 00:00
非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發動機、傳動系統的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯接。非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，一般用在貨車、客車
提問者：380026203ww2013-04-20
不行吧，畢竟城市SUV，加了鎖也不能去真正越野，底盤高度不夠，另外輪胎，，前后軸動力分配也就是中央差速器動力分配也要改，承載式車身剛度也不夠。懸掛行程也是個問題！
提問者：ifap52532016-03-25
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提問者：dgj4438144642015-10-13
前后排空間很不錯，尤其后排的座椅可以收起來，空間可變。動力1.8T很夠用了，加速很猛。四驅用著很舒服，尤其是坡道起步，2秒鐘的時間不怕溜車了。底盤扎實。 缺點： 后排的座椅是短了點，還可以接受。內飾一般。車輪
提問者：cai13142182015-05-20
卡帕奇的最小離地間隙：200mm；途觀最小離地間隙：兩驅160mm，四驅180mm。科帕奇底盤更高~
提問者：goodljc22222013-08-09
建議昂科拉性價比較高
提問者：315hanhan2016-10-03
