提問者:fgfhuyu2014-01-19 00:00
問一下各位高手,是不是09款思鉑睿Vti版本和Types版本底盤高度差一公分? 這一公分是來自于避震器的高度嗎? 多謝各位前輩幫忙指教
你是換的么,如果換過的話就是避震器的問題
回答者:sq88802016-01-19 00:00
應該是思鉑睿的硬,我以前的車就是思鉑睿,懸掛比朋友的歌詩圖要硬,但是不明顯。思鉑睿的操控要比歌詩圖稍微好點,歌詩圖基本上跟雅閣沒什么兩樣!
提問者:kerrie872016-09-09
根據我的經驗,感覺思鉑睿的底盤做工還是很不錯的,懸架也優化了,對山路上的欺負和坑洼都能輕松應付,坐在車里感覺很平穩。思鉑睿的轉向系統讓我很滿意,轉向力度要比主打舒適的中型車沉一些,不過并不會覺得費力,而是較為精準的指向和
提問者:meihualu10102013-09-10
首先是前臉部分,最明顯的變化就是中網部分,新款車型將周圍的鍍鉻飾條變寬,并且中央的鍍鉻條數由三條減至兩條,看起來更加簡潔。另外,霧燈處的設計也發生了變化,鍍鉻裝飾板的加入為原先純運動化的車頭帶來了一絲豪華感。改變主要針對
提問者:ShirmaeLin2015-04-01
這三款車,除了思鉑銳新一點,其余兩款都是快退休的車型了,所以豐田凱美瑞不建議買,如果真喜歡新款已經出諜照了,不久會上市,大眾的車是好,皮實耐用,外型太老土了,新帕薩特也快要上市了,國外已經上市了,所以不急還是等等。接下來
提問者:s2601978812016-01-14
根據本人的用車經驗,感覺思鉑睿的底盤做工還是很不錯的,懸架也優化了,對山路上的欺負和坑洼都能輕松應付,坐在車里感覺很平穩。思鉑睿的轉向系統讓我很滿意,轉向力度要比主打舒適的中型車沉一些,不過并不會覺得費力,而是較為精準的
提問者:by27tiff2014-08-22
可以這樣說。思鉑睿 懸架 調教得 比較 運動!(不會太軟, 雅閣就是 太商務太軟了 ,過彎道 速度不能太快)思鉑睿 跟ATENZA, 蒙迪歐 就是 運動級 車子,臂彎 很爽, 操控一流。!
提問者:uhdr92702015-09-05