提問者：chenan6992013-06-17 00:00
如果途觀不加價的話，其實三個性價比都還是比較高的。 一個一個幫你分析實在太惱火了，我大致幫你分析一下吧，你自己取舍一下呢。 這三個里面途觀加價提車很操蛋，成都平均要+3W，而且還不是提現車。保養也最貴（相比其他兩輛貴的不是一點點）。 三個里面只有IX35是分時四驅（相對來說比適時四驅更穩定），其余兩個都是適時四驅。 IX35的四驅系統是帶硬行中央四驅鎖止的（兩驅、四驅任君調配） 途觀使用的都是多離合片式差速器（平時都是前驅車，只有在前輪打滑的情況下，可以分配動力到后輪） CRV的四驅系統最垃圾，使用的是硅油式四驅傳動器（也是平時都是前驅車，只有在前輪打滑的情況下，可以分配動力到后輪，但是由于使用的是硅油，四驅傳動效率和動力很低） 現在來分析你說的綜合性能 外觀：仁者見仁，智者見智，說實話個人最喜歡智跑的外型，但是IX35的駕駛視野實在是操蛋，太狹窄了。 乘坐空間：CRV≈途觀>IX35 后備箱空間：CRV>IX35>途觀 內飾：途觀>CRV>IX35（板件和車漆方面，途觀比其他兩個車好不少） 理論超控：途觀>IX35（四驅模式打開可能還會好很多吧）>CRV 在同時具有四驅模式的情況下通過性：IX35>（接近角、最小離地距離太小）>途觀>CRV 發動機技術：CRV（相對來說在只四個里面發動機技術最好，擁有可變氣門正時和升程技術）、途觀（相比國外的TFSI取消了分層燃燒和稀薄燃燒，只保留了直噴技術），IX35的發動機很中庸。 底盤：前懸掛都是麥弗遜的，后懸掛從構造上來說不分伯仲吧。 理論油耗：差不多的功率和紐距情況下油耗差不多，只是途觀要燒97#油。 保養：途觀>IX35≈CRV 個人愚建，一般在城里開車的話，有考慮后期保養的話選CRV，CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。如果不在乎后期的話，有愛上高速，那直接途觀吧。 如果還有問題的話，我們可以繼續交流，或者+我扣扣。 最后推薦你看一下拆車坊第五期，可以了解一下這些車的真實做工和用了。 希望能夠幫到你
回答者：136zhogm242016-06-17 00:00
給你支2個招，絕對管事: 第一招：去提車時，直接打消協或者工商局電話投訴，說有4S店捆綁銷售，我訂了車了，買的時候非讓我買其他東西，不然不賣給我，不過前提是你的訂車協議里有沒有寫上提車時要買強奸包，要是寫了。那就沒招了
提問者：aken0501692013-04-01
不是這樣理解的。這個系統容易出問題。制動燈泡，節氣門臟污，制動開關，都可以引發故障燈點亮。
提問者：sfdwefsa2013-03-06
沒問題啊！挺好的。中國市場上做得最好的之一還有翼虎還有3008都好車
提問者：myname_S2014-06-25
理論是 國道不超過80 高速不超過120 轉數不超過3000 你的車1200都快磨合完了，可以適當拉下高速。 副駕駛門有個童鎖，把門打開，有個黑色的軟塑膠東西拔下來，把車鑰匙放進去，轉一圈。 如果不是這個問題，就可
提問者：jinjin86862013-09-11
神車：一般泛指又貴又不愁賣，而且還要加價，一般人根本買不到，眾多苦逼車友不得不含淚加價，且需無盡痛苦等待，折磨至近乎神經病才能有機會買到的車，簡稱“神車”，也就是神經病才能等得起的車。 之所以說途觀是神車，一方面大
提問者：wwglsh2014-02-04
你好，轉向燈有問題一般是線路和燈泡有問題，檢查一下有問題維修一下就行了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：yiyiisno12016-09-11
