提問者:wafp2p8uvk02016-03-30 00:00
科帕奇報曲軸位置傳感器電路低占空比是什么意思。 是進口雪弗蘭
應該同價格區間內性價比高比較實用要買買3.2前買37萬降10萬 四驅車適四驅用掛加力擋科帕奇采用電控片離合器式央差速器組離合器片連接前輪另組連接輪平離合器接合車輛處于前驅狀態前輪打滑電系統根據打滑程度離合器施加等壓力使離合片同程度接合前輪扭矩配給輪片離合器結構剛性連接要比粘性連軸結傳遞效率更高同科帕奇央差速器帶限滑功能能通離合器片壓緊前軸進行鎖定實現50:50力配
回答者:wuzijian9812016-04-01 00:00
科帕奇的扭矩分配方式在越野時也有所體現,多片離合器結構的剛性連接要比粘性連軸結的傳遞效率更高,同時科帕奇的中央差速器帶有限滑功能,能通過離合器片的壓緊將前后軸進行鎖定,實現50:50的動力分配。 不過這種結構
提問者:denfils5202014-08-21
應該是同價格區間內性價比最高的,也比較實用。不過要買就買3.2的,以前買37萬多,去年降了10萬。 是四驅車,適時四驅,不用掛加力擋,科帕奇采用的是電控多片離合器式的中央差速器,一組離合器片連接前輪,另一組連接后輪。平時
提問者:slvwtj2016-08-20
沒有變換兩驅和四驅的按鈕 適時四驅。從結構上來說,科帕奇采用的是電控多片離合器式的中央差速器,一組離合器片連接前輪,另一組連接后輪。平時離合器不接合,車輛處于前驅狀態,而當前輪打滑時電子系統可以根據打滑程度對離
提問者:戴云飛.juan2013-06-30
科帕奇使用的是智能適時四驅系統,會根據路況自動切換前驅和四驅模式。比如雨雪天氣,前輪打滑的時候會在0.2秒內切換的四驅,所以是沒有單獨的四驅鍵的。
提問者:f7813730402016-09-11
科帕奇四驅車型采用的是適時四驅系統,它的結合判定條件是前輪是否打滑,和車輛處于什么模式是沒有關系的!
提問者:namemr22016-08-04
網友提問: 看網上寫的,適時四驅發展到了第三階段,是以現在歐洲新款適時四驅車型采用的,以第三代HALDEX四驅為代表的智能電子式適時四驅。與第二代產品相比,最新的適時四驅增加了預載功能,可以通過前輪的運轉情況來實現預判斷
提問者:waxx5u6ait22014-02-07