提問者：waxx5u6ait22014-02-07 00:00
網友提問: 看網上寫的，適時四驅發展到了第三階段，是以現在歐洲新款適時四驅車型采用的，以第三代HALDEX四驅為代表的智能電子式適時四驅。與第二代產品相比，最新的適時四驅增加了預載功能，可以通過前輪的運轉情況來實現預判斷，在前輪有打滑趨勢之前就預先接通，理論上已經做到與全時四驅類似的效果。另外這種適時四驅還可以做到正常行駛情況下，前后軸之間的動力分配恒定在90:10。從某種意義上說，這種四驅已經可以算作是全時四驅了，許多采用這種四驅的歐洲車型，甚至已經在這種四驅的車型上標注了AWD的標志。科帕奇的是不是這個所謂的三代技術?和CRV、RAV4、途觀的的適時四驅比呢?技術是否一樣?謝謝! 提問時間:2013-3-3 22:04專家回復: 對于您說的問題，科帕奇四驅系統使用的是多片式差速器設計，主要是通過控制單元進行驅動力分配。總體來說這種四驅方式與全時四驅還是有一定差別的，目前最為專業的四驅模式還是以機械為主，同時帶有低速四驅模式，及中央差速器、分動器，在性能上還是有所差別的。 回復時間:2013-3-6 10:41
回答者：xian43582016-02-07 00:00
我的建議是檢查剎車片的護板磨剎車片 ,輪胎軸承,也有可能是減震的原因
提問者：jc0262013-07-04
冬季稍微高點，駕駛室門邊有氣壓指數。也看開車人的習慣，有的人喜歡軟點有的人喜歡硬。我建議不做太多人不拉很多東西的話前胎2.6左右，后胎2.8左右。
提問者：xt75432013-04-23
ABS傳感器 右前輪速線路開路或對地或電瓶短路，其原因是搭鐵故障。 解決辦法：檢查線路，排除搭鐵故障。 abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS
提問者：DevilRobot2015-12-11
減震器中液壓油因氣溫較低，變得粘稠，減震作用減弱造成，行駛一段時間，減震液壓活塞摩擦的熱量使液壓油溫度上升，異響消失。沒有大問題，放心使用。
提問者：jvcedq2013-07-01
縱向加速傳器故障碼用理.像四區abs裝前驅面~影響使用~點亮故障燈~abs燈亮,別問題~般瑞鷹都左前輪abs傳器路
提問者：ymnhihuo42014-10-08
科帕奇2.4手動檔轉彎時從前輪處傳來輕微的噠噠的響聲，直行不響，只有在環境非常安靜時能聽見，輪胎上夾的小石子，小釘子都以取下還是響，四S店查不出原因,有很多科帕奇車友都有類似的問題.
提問者：MyDAMING2013-10-13
