提問者:yixinkeyun2015-12-03 00:00
比亞迪f0急剎車總感覺刮底盤了,咯噔一下,緩慢剎車則一切正常,還有現在白天開機艙一點都不響,只要到晚上一發動或者起步時就聽見嘰嘰嘰嘰響,狠踩下油門到三千轉嘰嘰聲馬上消失!
依然排查總泵 分泵 剎車油里是否有氣體 就這三樣和ABS泵關系不大
回答者:unfanothino2016-12-03 00:00
根據熱脹冷縮的原理,汽車上面一般設計成水箱上面那個管子是發動機出來的熱水管,下面為進發動機的經散熱了的水管
提問者:好好得得了2013-04-24
比亞迪內飾保險盒在方向盤位置得把方向盤上面的塑料弄下來
提問者:s49142013-06-09
F0做機艙隔音對水溫影響不大 只要引擎蓋棉貼好,蓋上引擎蓋以后,棉與發動機有幾厘米的間距,就可以正常散熱,就不會影響水溫的。
提問者:njqtm2015-12-05
樓主朋友 比亞迪f0的發動機在機艙內!!!安裝的下
提問者:tianyuqinqin2014-07-24
汽車停放一天,發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼,在發動機冷啟動時,油泵并不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,尤其是缸蓋(上部)內部的氣門,在冷啟動時得不到潤滑,不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙,導
提問者:VERNRONG2016-01-07
F0由于本身造價不高,,所以不值得花費太多的錢去改因為是三缸機,所以發動機的噪音震動有些大,這是本身結構造成的 先給發動機艙裝一下隔音棉,在把排氣筒改一下就這樣可以了,大手術的話,對于F0來講奢侈了點另外就是,F0號稱標
提問者:2014-09-10