提問者：優雅衣坊8882013-11-22 00:00
問題描述:行車23000km，冷車啟動后怠速抖動，不穩，平常啟動都在1600轉，有問題時1000轉聲音發顫，10幾秒升到1200轉，問題不是常有，望專家幫忙。
您好：關于您說的怠速不穩的問題，需要檢查清洗節氣門和噴油嘴，還有可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。建議您根據以上情況去4s店或修理廠進行現場檢查。
回答者：rbnem2016-11-22 00:00
您好:關于您咨詢的問題，您可以在車輛首保換油前去適當拉一下高速，拉高速后及時去店里做首保換油。拉高速主要有兩個作用，讓發動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高
提問者：khp5202013-09-05
首先來講，根據車輛行駛路況的不同，節氣門處的積碳生成量也會有所區別，一般如果經常在市區內擁堵的路況下行駛積碳狀況會相對嚴重一些，對于豐田卡羅拉這款車來講，4S店一般建議每行駛2-3萬公里左右清洗一次積碳，但是如果說車輛在
提問者：落寞5051889492014-02-03
1.冷車不好啟動，可能是氣門被積碳粘住，或進氣道內積炭過多；2.熱車不好啟動，可能是水溫傳感器等故障導致；3.冷熱車都不好啟動，可能是供油系統壓力過低、電瓶虧電、起動機功率不足或點火能量弱等問題所以如果起動轉速達到啟動要
提問者：fjmjs1232014-04-21
清洗燃燒室積碳和清洗發動機積碳是兩個問題嗎? 是的，燃燒室積碳就是發動機引擎積碳。發動機除了引擎外還有其他地方也有積碳和油泥。一般都被認為是積碳，進氣管、排氣管都會有積碳。潤滑系統有油泥，按照專業術語，油泥是中溫積碳
提問者：豬zhuling2013-09-11
清洗發動機進氣道、進氣門根部的積碳【拆卸進氣道，進行清洗，效果理想】，同時清洗節氣門、調整火花塞間隙。使用高級別的發動機潤滑油。
提問者：wei5189882014-02-08
發動機2缸可能工作不良，檢查噴油嘴、點火系統、進氣門積碳等
提問者：CHUSUDU0002015-03-12
