提問者:落寞5051889492014-02-03 00:00
首先來講,根據車輛行駛路況的不同,節氣門處的積碳生成量也會有所區別,一般如果經常在市區內擁堵的路況下行駛積碳狀況會相對嚴重一些,對于豐田卡羅拉這款車來講,4S店一般建議每行駛2-3萬公里左右清洗一次積碳,但是如果說車輛在使用的過程中出現了涉及到節氣門積碳方面的相關故障,那么則需要根據實際使用情況進行積碳的清潔。
回答者:kfjl82016-02-03 00:00
在三保的時候一般車輛應該在1.5W公里左右,根據不用的環境,做保養的項目稍稍有點小差異,就是一個空氣濾芯和空調濾芯! 更換項目有:機油、機濾、空濾、空調濾(后兩項根據環境不同可做適當改變) 檢查項目有:全車燈光、底盤
提問者:m1m1be1j1ng2013-06-29
上面沒有道理的。 節氣門在行駛一定的里程以后,是需要進行清洗的。因為--使用時間一長,在節氣門風門部位積攢了一定數量的積碳【正確的說法應是粉塵顆粒物與油氣的化合物】,這部分積碳導致進氣道的截面積相對變小,空氣的進入受到
提問者:hjk12242013-04-02
各地的4S店價格不是統一的,一般汽配城或者美容店都是用免拆清洗,加一瓶藥水進去,價格到便宜,但是效果十分有限,最好去4S店將節氣門拆下清洗,將節氣門進氣瓣上下兩段的積碳可以徹底清除, 價格貴些,工時費可能240,清洗藥水
提問者:fdfset5whyt2013-07-26
現在的車輛生產已經非常完善,車輛的質量非常合格,汽車維修理念已經是質的改變,已經把維修變作正常保養,只要您按照主機廠的要求進行保養,定期清理發動機項目您可以根據自己的車輛選作,如果車輛長時間在市區低速行駛,車輛發動機會產
提問者:pqys2013-04-02
清洗燃燒室積碳和清洗發動機積碳是兩個問題嗎? 是的,燃燒室積碳就是發動機引擎積碳。發動機除了引擎外還有其他地方也有積碳和油泥。一般都被認為是積碳,進氣管、排氣管都會有積碳。潤滑系統有油泥,按照專業術語,油泥是中溫積碳
提問者:豬zhuling2013-09-11
7000-8000公里換空氣格,機油格.4-5萬公里換汽油格.最好是用高標號汽油97號排放廢氣少又能增加動力,10萬公里以上再談清洗三元催化器及噴油嘴和節氣門.看緊你的錢袋,別被4s店掏走了.
提問者:zhbron2013-04-07