提問者：junjie5132015-04-10 00:00
前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。 （1）100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。 （2）在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。 （3）在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。 （4）在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。 （5）3000公里作一次常規保養后（使用原廠機油），車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳性能行駛。 高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在一定范圍內，但不允許長久地用一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。 在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱,力爭做到慢起動，緩停車。 值得注意的是，“先離后剎”的做法是在磨合期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施，切不能作為習慣長期使用。 當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
回答者：gowood2016-04-10 00:00
冬天我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速偏高以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在
提問者：SOU信仰2014-12-11
你好，70碼速度.2000轉速有點高，可能是離合器片有打滑現象，最好是去修理廠檢查下離合器是否有問題，覺得有幫助請采納下！
提問者：bodst2015-12-10
應該是皮帶松了，助力轉向泵丟轉，供油不足，會有轉向沉重的感覺，緊一下皮帶試試。
提問者：xh_ufo2013-04-12
1、庫存車，一般是指制造完成出廠以后超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業特別講究及時，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。 2、庫存車
提問者：狼的執著19862016-07-09
原因1、發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。 2、發動機的異響故障往往與
提問者：匿名網友2014-11-09
車型不詳.不過一般機艙內能產生嗡嗡的聲音很有可能是方向機助力泵在響.比如助力泵缺油.助力油變質.還有高壓膠管老化.助力泵有輕微磨損等.
提問者：liudong7232013-05-17
