提問者:why32002015-10-02 00:00
正常,一般冷卻液是循環散熱的。所以說蓄水罐發燙是正常的。你只要盯住水溫表就行,如果水溫過高超過90度以上你就應該檢查一下了,1冷卻液是否充足,2冷卻水箱箱壁上是否有雜物,3此時的溫度節溫器已經開啟風扇了風扇是否轉動。通過這幾種檢查你就可以判斷汽車散熱是否正常。
回答者:toeiewhe12016-10-02 00:00
這個具體情況應該是這樣:首先,建議你再跑一會兒車,用低檔高負荷的工況跑,比如掛一檔爬坡,把水溫跑到100度,看看這個過程中風扇轉不轉。如果還不轉,可能就是第一風扇壞了,第二風扇驅動信號出了問題,也就是線束的問題或者是數據
提問者:maoshu28gc2013-07-15
節溫器作用是控制水溫到80度左右水箱水開始循環,拆除后,一起動水就開始循環,當然水溫就偏低了。
提問者:szb18632015-07-13
達到一定溫度,發動機前水箱風扇開始加速旋轉降溫,至于你說的96°最好致電4S店咨詢。
提問者:2016-02-07
水箱溫度過高,會影響發動機的潤滑油的潤滑效果,對發動機造成損害,我的是2.0, 正常溫度在90度左右。 你的時間短,才5分鐘,應該沒有什么危害,發動機也沒有那么嬌氣,但是你最好去檢查下,防止這中情況經常性的發生。
提問者:likk88kp2014-01-02
正常最適合的溫度是90。當發動機剛剛啟動,水溫低的時候,水箱里面的節溫器關閉,讓水路進行小循環進行快速加熱。等溫度上到60多度以后,隨著水溫上升,節溫器慢慢打開,從而打開大循環。大循環打開之后,水溫就會逐漸上升到90度。
提問者:anan6116112014-10-19
方法如下:方法一:全面檢查空調。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統,如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。方法二:注意空調的清洗。有些新手總是要等到空調效果不好時,才想起清洗空調,這是不對的。
提問者:guiyqaz41592013-03-15