提問者：anan6116112014-10-19 00:00
正常最適合的溫度是90。當發動機剛剛啟動，水溫低的時候，水箱里面的節溫器關閉，讓水路進行小循環進行快速加熱。等溫度上到60多度以后，隨著水溫上升，節溫器慢慢打開，從而打開大循環。大循環打開之后，水溫就會逐漸上升到90度。冷卻系統上裝有感應器，當溫度大于80多度(各個車系設計不同)，水箱的風扇開始運行，使溫度保持在90度。待溫度低于臨界值時，風扇關閉，水溫再度上升。周而復始，水箱溫度適中保持在90度范圍。 溫度90度，是依據這么多年的實際經驗和實驗的出來的數據，在這個溫度下，發動機的機械性能最佳。溫度過低，將導致以下情況: 1)溫度過低可使可燃混合氣點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降以及燃料消耗增加。 (2)潤滑油粘度增大，不能進入運動機件的間隙，加劇零件的磨損，同時增大了功率消耗。 (3)因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁 活塞 活塞環等)上油膜沖刷并對潤滑油稀釋 加劇了零件磨損。 溫度過高則后果更加嚴重: (1)汽缸壁溫度過高會破壞缸壁的潤滑油膜，降低潤滑性能，加速機件磨損。 (2)汽缸中的活塞 活塞環由于高溫而膨脹破壞了配合間隙，造成摩擦阻力增加，嚴重時可能發生咬死現象。(俗稱爆缸) (3)早燃和爆燃可能性增大，破壞了發動機正常工作;同時，也促使零件承受額外的沖擊負荷而造成早期損壞。 溫度過高，造成開鍋的話(發動機冒出白煙，俗稱開鍋)，就只能拖到修理廠進行大修了。所以平時開車的時候，一定要注意水溫，和機油報警。 希望我的回答能幫助到您。
回答者：大風吹亂叔的發2016-10-19 00:00
正常，當水溫過高時風扇自動啟動強制降溫，降溫后自動停止，周而復始循環，80至90度也是發動機最佳工作溫度。
提問者：ksftup2016-06-23
邀請4S店檢查變速箱是否有問題，最好要求檢驗員一同路試，同時比較一下試駕車
提問者：xueyun36642013-08-28
在水位過低時需要加水。如何判斷是否需要加水：1、看水溫表，如果現實溫度過高則可能需要加水。2、經常性的看看水箱水位的位置如果水位過低則需要加水。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中
提問者：2013-06-09
水箱溫度過高，會影響發動機的潤滑油的潤滑效果，對發動機造成損害，我的是2.0， 正常溫度在90度左右。 你的時間短，才5分鐘，應該沒有什么危害，發動機也沒有那么嬌氣，但是你最好去檢查下，防止這中情況經常性的發生。
提問者：likk88kp2014-01-02
你好，標致408全系都是自動空調，暖氣用的是發動機工作產生的熱量，不用開壓縮機，所以不用按A/C鍵，只需要按 ，調風力，等水溫升上來后就出暖風了。
提問者：nariekisa2016-11-30
發動機的風扇及節溫器的工作溫度就是在這樣的情況下才開始打開的，以保持發動機的正常工作溫度在90度，所以是正常的。
提問者：匿名網友2015-05-16
