提問者：lucky2000we2016-09-18 00:00
1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成回路。當水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替傳感器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。
回答者：541163785qq2016-09-20 00:00
這種情況是正常的！該車水溫到約94-95°c，風扇開始轉，水溫還會慢慢上升，到將近100°c時，水溫會慢慢下降，直到水溫90°c左右，風扇就停止轉動！
提問者：shtr52692014-12-11
檢查一下，A/C風扇與水箱風扇是不是共用的，還是分開的。 如果是公共的話，一個風扇是存在高/低檔區分的， 你說的情況，應該是ECU輸出信號錯誤導致的，或者你的風扇插頭不良
提問者：kkelinn2013-06-17
保險絲燒斷 繼電器燒壞 線路斷路
提問者：250yuanbao2014-07-03
很正常，其實風扇轉不轉，取決于一個溫度傳感器，具體溫度在90度左右，他會根據發動機水箱的溫度來取決啟動與否。你不用擔心風扇壞了，風扇如果從來不轉的話，說明水箱沒達到要啟動的溫度，不然水溫表會超出中間刻度線的。你怠速的時間
提問者：匿名網友2014-07-05
低速溫度不夠，風扇達到一定的工作溫度是會自動開啟，這是汽車的ECU控制芯片自動控制的！
提問者：Kresnic2013-05-11
這個具體情況應該是這樣：首先，建議你再跑一會兒車，用低檔高負荷的工況跑，比如掛一檔爬坡，把水溫跑到100度，看看這個過程中風扇轉不轉。如果還不轉，可能就是第一風扇壞了，第二風扇驅動信號出了問題，也就是線束的問題或者是數據
提問者：maoshu28gc2013-07-15
