提問者：北偉0072017-02-08 00:00
汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下 (1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。 (2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。 (3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。 (4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。 (5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。 (6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。 (7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
回答者：華子的注冊號2017-02-10 00:00
如果高溫就有報警了。水箱就是給發動機散熱用的。發動機轉速偏高跟換防凍液應該沒有關系
提問者：yaoyuan09072015-09-24
一般而言，人們會通過以下兩個方面得出發動機水溫高的結論：一是儀表板水溫表指針越過紅線（圖1）或報警燈點亮；二是發動機處冒“白煙”(國2)或水箱蓋溢水。以上兩種情況并不一定說明發動機水溫高，有時水溫表的故障也會導致誤報，因
提問者：maoya43212013-07-21
1.防凍液不足 2.長時間低擋位行駛(爬坡) 3.水箱風扇故障 4.冷卻水泵故障 5.冷卻循環受阻 6.氣缸墊破損
提問者：pepiwudh2013-09-03
寧波日興動力科技有限公司 水溫過高是柴油機水冷式最常見的故障之一，因缸套，活塞摩擦副材料熱膨脹系數不同，高溫會使間隙變小，潤滑狀況惡化，久之造成拉缸，活塞環卡死等故障。此外，水溫過高會使潤滑油粘度下降，破壞油膜降低潤滑
提問者：mhukd6y6ygf52016-03-20
你好發動機水溫過高一般是由于發動機散熱不好導致的建議你上修理廠檢查一下散熱風扇節溫器及水泵。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務
提問者：2016-02-20
汽車發動機水溫過高原因如下： 1，發動機冷卻液不足； 2，水溫感應器或水溫表故障； 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛； 4，點火時間過早或過晚；； 5，百葉窗不能完全打開； 6，混合氣過稀或過濃；7
提問者：聯賽積分榜截至2016-01-28
