最佳答案

顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 00515-霍爾傳感器-G400斷路/對地短路 導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 傳感器盤扭曲 -40損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷時(shí)功率不足 排放值不正常 燃油消耗高 爆震控制鎖止 檢查霍爾傳感器 對地短路 對地短路 --40損壞 00532--供電電壓信號過大 經(jīng)過輔助起器的電壓過高 發(fā)電機(jī)損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞 檢查蓄電池電壓 00532--供電電壓信號過小 供電電壓低于10V的時(shí)間超過1秒鐘 接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的導(dǎo)線連接不好 蓄電池已無電 點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后有電流消耗 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行困難，直至熄火 節(jié)氣門控制單元自適應(yīng)不能進(jìn)行 檢查控制單元供電電壓 檢查蓄電池充電狀況 00543--超過最高轉(zhuǎn)速率 發(fā)動(dòng)機(jī)超速(如換檔錯(cuò)誤) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過7100秒/分 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞 排除機(jī)械故障 00561--混合氣自適應(yīng)超過自適應(yīng)極限(+) 燃油系統(tǒng)壓力過低 車輛行駛不平順 給車加注燃油，并檢查燃油，并檢查燃油系統(tǒng)壓力 超過自適應(yīng)極限(-) 來自空氣流量計(jì)的信號錯(cuò)誤 催化轉(zhuǎn)換器之前的排氣系統(tǒng)漏氣 空氣流量計(jì)后部方向漏氣 噴油閥燒焦 燃油消耗升高 怠速不穩(wěn) 車輛行駛不平順 檢查空氣流量計(jì) 排除漏氣處 檢查噴油閥h 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 00561--混合氣自適應(yīng)未達(dá)到自適應(yīng)極限(+) 未達(dá)到自適應(yīng)極限(-) 燃油壓力過高 來自空氣流量計(jì)的信號錯(cuò)誤。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油內(nèi)有燃漬(可能行駛里程短) 噴油閥泄漏 車輛行駛不平順 燃油消耗高怠速不穩(wěn) 冒黑煙，火花塞積炭 給車加注燃油，并檢查燃油系統(tǒng)壓力 檢查空氣流量計(jì) 在高速公路上行駛15分鐘或換機(jī)油 讀取測量數(shù)據(jù)塊，顯示級08 -檢查噴油量 00670-節(jié)氣門控制器傳感器-G127信號太弱 對地短路 -G127供電有問題 -G127損壞 怠速轉(zhuǎn)速太高 沒有怠速轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 松開油門時(shí)負(fù)荷變化劇烈 只在轉(zhuǎn)速較高時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)才接通 進(jìn)行節(jié)氣門控制單元自適應(yīng) 信號太強(qiáng) -導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 -G127接地不良 -G127損壞 不可靠信號 節(jié)氣門卡住 -G127導(dǎo)線有問題 01119-檔位識別信號斷路/對正極短路 對地短路 導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 -F125損壞 控制單元編碼錯(cuò)誤 對地短路 -F125損壞 控制單元編碼錯(cuò)誤 當(dāng)掛檔或脫檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速短時(shí)波動(dòng)較大 檢查多功能開關(guān)-F125導(dǎo)線 檢查編碼 查詢變速器故障存儲器 01N自動(dòng)變速器自診斷 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 01120-凸輪軸調(diào)整1機(jī)械故障(起動(dòng)后10分鐘且冷卻液溫度超過60℃時(shí)，該故障才被記錄焉)。 機(jī)械式凸輪軸調(diào)整器損壞 功率不足 檢查凸輪軸調(diào)整電磁閥 01165-節(jié)氣門控制單元-J338未達(dá)到調(diào)整極限 超過調(diào)整極限 節(jié)氣門卡住 節(jié)氣門控制機(jī)構(gòu)卡住 接節(jié)氣門控制器(V60)的導(dǎo)線斷路 怠速升高 松開油門時(shí)，負(fù)荷變化劇烈 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，空調(diào)才接通 檢查節(jié)氣門控制單元 檢查節(jié)氣門控制器 調(diào)整偏差 01182-高度自適應(yīng)信號超出公差 節(jié)氣門電位計(jì)(G69)損壞 所裝節(jié)氣門控制單元型號不對 漏氣 空氣濾清器堵塞 起動(dòng)困難 加速性差 起動(dòng)故障 檢查節(jié)氣門電位計(jì) 檢查節(jié)氣門控制單元零件號 檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 01247-活性炭罐電磁閥1-N80對地短路 對地短路-N80損壞 部分負(fù)荷時(shí)，車輛行駛不平順 車輛發(fā)出汽油味 檢查活性炭罐電磁閥1 對正極短路 對正極短路N80損壞 輸出中斷 導(dǎo)線斷路N80損壞 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 01249-1缸噴油器-N30; 01250-2缸噴油器-N31; 01251-3缸噴油器-N32; 01252-4缸噴油器-N33; 對地短路 對地短路 噴油閥損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 檢查噴油閥 對正極短路 對正極短帶噴油閥損壞 輸出中斷 導(dǎo)線斷路噴油閥損壞 01259-燃油泵繼電器-J17斷路/對地短路 導(dǎo)線斷路 燃油泵繼電器-J17損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 存儲了多個(gè)故障 檢查燃油泵繼電器 當(dāng)存儲有故障代碼01259時(shí)，故障代碼01248/01249/01259/01251/01252和16486也同時(shí)被存儲，因?yàn)檫@些件都是從燃油泵繼電器得到供電的。 對地短路 打開點(diǎn)火開關(guān)后燃油泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 對正極短路 對正極短路 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 存儲了多個(gè)故障 16486-空氣流量計(jì)-G70信號太弱 導(dǎo)線斷路或?qū)Φ囟搪? -G70損壞 無明顯影響 檢查空氣流量計(jì) 漏氣 空氣濾清器堵塞 檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 16487-空氣流量計(jì)-G70信號太強(qiáng) 導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 -G70損壞 無明顯影響 檢查空氣流量計(jì) 16496-進(jìn)氣溫度傳感器-G42信號太弱 對地短路 -G42損壞 緊急運(yùn)行狀態(tài)(替代常數(shù)為+20℃) 檢查進(jìn)氣溫度傳感器 16497-進(jìn)氣溫度傳感器-G42信號太強(qiáng) 導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 -G42損壞 緊急運(yùn)行狀態(tài)(替代常數(shù)為+20℃) 檢查進(jìn)氣溫度傳感器 16500-冷卻液溫度傳感器-G62不可靠信號 插接處潮濕或銹蝕 插頭松動(dòng) -G62損壞 節(jié)溫器損壞 低溫時(shí)冷起動(dòng)困難 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)工況不良 燃油消耗閾高 排放值不正常 檢查冷卻液溫度傳感器 16501-冷卻液溫度傳感器-G62信號太弱 對地短路 16502-冷卻液溫度傳感器-G62信號太強(qiáng) 對地短路 16505-節(jié)氣門電位計(jì)-G69不可靠信號 插頭潮濕或銹蝕 -G62損壞 加速不平順 怠速不穩(wěn) 檢查節(jié)氣門電位計(jì) 16506-節(jié)氣門電位計(jì)-G69信號太弱 導(dǎo)線斷路或?qū)Φ囟搪? -G69損壞 加速不平順 松開油門時(shí)，負(fù)荷變化劇烈 檢查節(jié)氣門電位計(jì) 16507-節(jié)氣門電位計(jì)-G69信號太強(qiáng) 導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 -G69損壞 加速不平順 松開油門時(shí)，負(fù)荷變化劇烈 檢查節(jié)氣門電位計(jì) 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 16514-混合氣傳感器電路有故障 插頭銹蝕 混合氣傳感器信號線與能與地線間短路 混合氣控制不工作(混合氣形成受控制臺) 檢查混合氣控制 信號線中電流太弱(混合氣傳感器臟污或混合氣傳感器的縫隙阻塞或臟污) 怠速不穩(wěn) 排放值不正常 燃油消耗升高 16515-混合氣傳感器電壓太低 混合氣傳感器信號線對地短路或屏蔽短路 混合氣傳感器參考地線對地短路或屏蔽短路 混合氣控制不工作(混合氣形成受控) 怠速不穩(wěn) 排放值不正常 燃油消耗升高 檢查混合氣傳感器信號線及控制 16516-混合氣傳感器電壓太高 信號線對正極短路 16518-混合氣傳感器沒工作 參考地線對地短路 混合氣傳感器損壞(臟污) 怠速不穩(wěn) 排放值不正常 燃油消耗升高火花塞積炭 檢查混合氣控制 混合氣傳感器加熱不工作 檢查混合氣傳感器加熱器 16519-混合氣傳感器加熱電路有故障 導(dǎo)線斷路或短路 混合氣傳感器加熱器不工作 檢查混合氣傳感器加熱器 16705-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器-G28不可靠信號 傳感器盤松動(dòng)或彎曲 起動(dòng)困難 發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn) 拆下油底殼并檢查傳感器 G28損壞 接頭松動(dòng) 屏蔽線斷路 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 16706-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器-G28無信號 導(dǎo)線斷路或短路 -G28松動(dòng)或損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 16711-爆震傳感器1-G61 16716-爆震傳感器2-G66 信號太弱 爆震傳感器松動(dòng)或插頭銹蝕 燃油消耗高 功率下降 爆震傳感器擰緊力矩:20NM 導(dǎo)線斷路或?qū)Φ囟搪? 爆震傳感器損壞 檢查爆震傳感器 16885-車速信號不可靠信號 車速傳感器和儀表板間導(dǎo)線斷路 儀表板與發(fā)動(dòng)機(jī)控制間導(dǎo)線斷路 車速傳感器損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能切斷壓縮機(jī) 負(fù)荷變化性能不好 檢查車速信號 16989-控制單元損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 17733-1 缸爆震控制、 17734-2缸爆震控制、 17735-3缸爆震控制以及 17736-4時(shí)性缸爆震控制 達(dá)到了控制極限 燃油質(zhì)量不好(低于91號研究法) 燃油消耗高 功率下降 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平順 加注不低于91號的汽油 爆震傳感器擰緊力矩不對 用24NM擰緊爆震傳感器 不正常發(fā)動(dòng)機(jī)異響(附件松動(dòng)) 檢查爆震傳感器 17913-怠速開關(guān)-F60關(guān)不上/斷路 油門拉索的調(diào)整 地板墊壓下油門踏板 怠速轉(zhuǎn)速過高 調(diào)整油門拉索 節(jié)氣門卡住 導(dǎo)線斷路或?qū)φ龢O短路 -F60損壞 怠速控制不工作 怠速轉(zhuǎn)速過高 松開油門踏板時(shí)負(fù)荷變化劇烈 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變較時(shí)壓縮機(jī)才接通 檢查怠速開關(guān) 17914-怠速開關(guān)-F60打不開/對地短路 節(jié)氣門插頭潮濕對地短路 -F60損壞 17915-怠速系統(tǒng)自適應(yīng)值達(dá)到下限 節(jié)氣門控制單元前部漏氣 怠速轉(zhuǎn)速過高 檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 17916-怠速系統(tǒng)自適應(yīng)值達(dá)到上限 進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞(空氣濾清器或進(jìn)氣管道) 功率下降 檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 17920-進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156對正極短路 N156與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220間導(dǎo)線對正極短路 -N156損壞 加速不良 檢查進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156 N156輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220的信號故障(控制單元損壞) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 17923-進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156對地短路 N156與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220間導(dǎo)線對地短路 -N156損壞 加速不良 檢查進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156 -N156與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220的信號故障(控制單元損壞) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 17824-進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156斷路 -N156與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220之間導(dǎo)線斷路 -N156供電故障 -N156損壞 加速不良 檢查進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156 保險(xiǎn)絲損壞 檢查保險(xiǎn)絲 -N156輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220的信號故障(控制單元損壞) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 17934-凸輪軸調(diào)整閥-N205對正極短路 凸輪軸調(diào)整閥-N205與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220之間導(dǎo)線對地短路 功率下降 檢查凸輪軸高速閥-N205 -N205損壞 檢查保險(xiǎn)絲 保險(xiǎn)絲損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元信號輸入故障(控制單元損壞) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 17935-凸輪軸調(diào)整閥-N205對地短路 凸輪軸調(diào)整閥-N205與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220之間對地短路 功率下降 檢查凸輪軸調(diào)整閥-N205 -N205損壞 保險(xiǎn)絲損壞 檢查保險(xiǎn)絲 17936-凸輪軸調(diào)整閥-N205斷路 凸輪軸調(diào)整閥-N205與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220之間導(dǎo)線斷路 功率下降 檢查凸輪軸調(diào)整閥-N205 保險(xiǎn)絲損壞 檢查保險(xiǎn)絲 17953-節(jié)氣門控制失效 導(dǎo)線斷路 節(jié)氣門不靈活或臟污 -G69和-G127損壞 怠速過高 松開油門時(shí)負(fù)荷變化劇烈 檢查節(jié)氣門控制單元 17966-節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置有電路有故障 對地短路 對正極短路 節(jié)氣門控制器(60V)損壞 怠速轉(zhuǎn)過高 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)才接通 檢查節(jié)氣門控制器 17967-節(jié)氣門控制單元-J338基本設(shè)定有問題 怠速開關(guān)打開或?qū)Ь�斷路 節(jié)氣門卡住，關(guān)不上 識別出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號 不能完成節(jié)氣門控制單元自適應(yīng) 檢查節(jié)氣門控制單元 顯示內(nèi)容 可能的故障原因 對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 故障排除 17972-節(jié)氣門控制單元-J338基本設(shè)定時(shí)電壓低 基本設(shè)定時(shí)電壓低于是10V 檢查蓄電池電壓 17978-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖止 有目的的改動(dòng) 信號線短路 防盜器控制單元損壞/丟失 發(fā)動(dòng)機(jī)起后馬上熄火 進(jìn)行防盜器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自適應(yīng)， 檢查防盜器 18010-30號供電線電壓太低 蓄電池線未接上 自適應(yīng)值均被清除 清除故障存儲器，并繼續(xù)對車進(jìn)行監(jiān)控 導(dǎo)線斷路 檢查控制單元供電 18020-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼錯(cuò)誤 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼錯(cuò)誤 性能不良 排放升高 存儲器內(nèi)有各種故障 給控制單元編碼 三、執(zhí)行元件診斷 說明: 僅當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，才能進(jìn)行執(zhí)行元件診斷; 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號時(shí)，執(zhí)行元件診斷即被終止; 在執(zhí)行元件診斷過程中，單個(gè)元件一直被控制(約1分鐘)，按→鍵轉(zhuǎn)到下一個(gè)執(zhí)行元件; 執(zhí)行元件可能以通過聽和觸摸來檢測; 重復(fù)執(zhí)行元件診斷前，應(yīng)提動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元必須識別出轉(zhuǎn)速高于300轉(zhuǎn)/分鐘)。 執(zhí)行元件診斷按下述順序觸發(fā)元件; 1、1缸噴油器-N30; 2、2缸噴油器-N31 3、3缸噴油器-N32 4、4缸噴油器-N33 5、活性炭罐電磁閥1-N80; 6、進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N415; 7、凸輪軸調(diào)整裝置(凸輪軸調(diào)整閥1-N205); -連接VAT1551/2并選擇“01”發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元; 注意:進(jìn)行上述工作時(shí)點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)打開。 ←顯示器顯示: -按0和3鍵選擇“執(zhí)行元件診斷”; 定 -按Q鍵確認(rèn)輸入; 此時(shí)解碼器開始檢查噴油嘴: 注意:轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門控制單元上的油門操縱機(jī)構(gòu)，使怠速開關(guān) ;這樣或以依次檢查所有噴油器，按→鍵可以觸發(fā)下一個(gè)檢 測對象，待檢測完成所有的噴油嘴時(shí)，按→鍵轉(zhuǎn)換到活性炭 罐電磁閥1的測試。 觸發(fā)活性炭罐電磁閥1 活性炭罐電磁閥1-N80應(yīng)咔嗒響， 如果活性炭罐電磁閥1-N80不響; -檢查活性炭罐電磁閥1-N80， 按→鍵。 檢查凸輪軸調(diào)整電磁閥; ←顯示器顯示: 凸輪軸調(diào)整電磁閥應(yīng)咔嗒響; 如果凸輪軸調(diào)整電磁閥 按→鍵。 說明:執(zhí)行元件診斷只有在短時(shí)間關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)之后才能再次進(jìn)行; 四、基本設(shè)定: 在“打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟發(fā)動(dòng)機(jī)”的狀態(tài)下，用“功能04”基本設(shè)定可以進(jìn)行如下操作; 節(jié)氣門控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自適應(yīng)→顯示組98。 在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用“功能04”基本設(shè)定可以進(jìn)行如下操作: 混合氣控制自適應(yīng)→相應(yīng)顯示組; 通過人為接同或斷開混合氣控制可以進(jìn)行故障查尋→顯示組99; 檢查點(diǎn)火正時(shí)→顯示組95; 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的檢測條件 冷卻液溫度不低于85攝氏度; 關(guān)閉用電器(散熱器風(fēng)扇在檢測時(shí)必須關(guān)閉)。 關(guān)閉空調(diào) 變速桿在P或N檔位; 故障存儲器內(nèi)無故障; -連接VAG1551/2，選擇“01”發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元; 注意:進(jìn)行上述操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)顯示器上顯示右圖的內(nèi)容時(shí)，按0和4鍵，選擇“基本設(shè)定”功能，并按Q鍵確認(rèn)選擇; 此時(shí)顯示器會顯示右圖中的內(nèi)容，然后輸入所選擇的顯示組號，按Q鍵確認(rèn)選擇， 這樣顯示器會依次顯示以下內(nèi)容，在這里我們還增加了有關(guān)解釋性的內(nèi)容: 怠速時(shí)顯示組08(暖機(jī)狀態(tài)，冷卻液溫度不低于+85°) 為完成混合氣控制自適應(yīng)過程，在選擇顯示組時(shí)，應(yīng)關(guān)才活性碳罐電磁準(zhǔn)備1和空調(diào)。 怠速時(shí)顯示組織95(暖機(jī)狀態(tài)，冷卻液溫度不低于+85℃) 選擇該顯示組時(shí)，怠速穩(wěn)定功能被中止，將顯示一個(gè)固定點(diǎn)火角120V。OT(上止點(diǎn)前12°)。 點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)顯示組織98 怠速時(shí)顯示組99(暖機(jī)狀態(tài)，冷卻液溫度不低于+85℃) 為了進(jìn)行故障查尋，可按4和8鍵，在功能04“基本設(shè)定”和功能08“讀取測量數(shù)據(jù)塊”之間轉(zhuǎn)換，這樣就可人為地關(guān)閉和打開混合氣控制。

回答者：mathoac2016-09-08 00:00