提問者:ahpnu2014-12-05 00:00
你好!這個是熱車怠速,由于發動機水溫比較低發動機為了減少熱車時間會提高怠速。這個是正常的現象,只要熱車以后恢復就是正常的,如果不恢復那可能是怠速出現了問題。希望能夠幫到你,如果有什么不明白的可以采納后追問!
回答者:irjyj2016-12-05 00:00
熱車原因之一 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機
提問者:0cxentb99882014-12-16
你好最佳答案建議您先跑幾天高速,或是低擋位高轉速行駛幾天,例如掛入3擋位行駛到60公里,掛入4擋位行駛到90公里的車速,行駛幾天后在進行觀察。其次,建議您在檢查一下節氣門體的積碳情況,以及檢查節氣門體的工作狀況,如果節氣
提問者:btpenga12014-12-29
我都是原地熱車一分鐘,別跑怠速熱車,車會有停頓感,(親身實驗)
提問者:冰心beccy2016-08-28
這個是沒法處理的。 新桑和捷達還有昕銳都用了同一款EA211發動機,這款發動機在冷車啟動時就有氣門頂桿類似的噠噠聲。這個是發動機設計和結構的問題,不是質量故障,確實沒法解決,除非換發動機。不過換發動機太復雜太不現實
提問者:kmr6192014-12-24
那是因為熱車的時候機油是流動的,有高低起伏,冷車的時候機油靜止,所以你覺得多少有變化,其實一樣的
提問者:2016-09-12
我的也有這種聲音,去4S店問了說是沒問題,新桑塔納就是這種聲音,不影響行駛
提問者:fslkc2015-12-17