提問者：xxh19842013-04-25 00:00
小福是06年6月買的，現行使3.9萬公里，在減速過程中轉速表經常快速往下悠到500轉左右并且電瓶燈亮，伴隨車身抖動，怕熄火踩離合后轉速表反復幾次后慢慢恢復正常，如踩離合并轟油門提高轉速則沒事，請問專家這是什么故障？嚴重嗎？請幫忙判斷一下，萬分感謝！
根據您說的情況分析，由于您的車已經行駛了近4萬公里，所以建議您檢查節氣門、噴油嘴、怠速馬達、進氣門、燃燒室和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及油氣混合的質量，在冷啟動時燃燒室積碳過多會吸附一定的混合氣。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、收油滅車、費油等現象。 還有您說的問題，涼車時駕駛室中前部有水聲的問題，一種可能是儀表臺內部的空調系統小水箱中防凍液流動時發出的聲音；還有就是發動機排氣管上有緊固螺絲或懸掛裝置松動后，在冷啟動時，由于發動機帶著排氣管抖動，導致排氣管與緊固螺絲或懸掛裝置相互敲擊，從而發出類似水流的異響。 建議您根據以上情況去4S店進行現場檢查。
回答者：lene_2016-04-25 00:00
出現發動機的怠速時高時低不穩，首先查看怠速馬達是不是正常工作，清理積碳是首要工作，因為積碳會讓噴油嘴霧化差、噴射角偏了，導致混合氣燃燒不好，所以怠速不穩。
提問者：2016-07-12
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
提問者：cculeemonet2013-07-05
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關
提問者：sthpc6jh72013-09-07
奔奔1.3的，電子油門。行駛105000公里。車輛行駛一段時間后怠速髙至1000，怠速不穩 一般的故障有：個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧
提問者：靈利成_Dy02013-06-20
車剛提出來時有這些現象嗎？不應該有吧？如果有，你肯定不會要這輛車的，對吧？ 那么，新車開了多少公里？多長時間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應立即以3000轉跑上一個小時，為的是起到清洗的作用。新車就
提問者：zdd2zd2013-04-15
起步為什么不給油？糟車嗎？就這排量這扭矩還怠速起步？毀車嗎？真的沒必要！建議2000轉起步，很平穩的！關鍵還是油離配合！ 58車>>
提問者：wj06282014-08-13
