提問者：zakkyoom2015-08-26 00:00
06年途安1.8自動檔，在2檔3檔急加速車振動，變速箱差速器換過，四輪定位，動平衡，底盤膠套都沒問題，輪轂也換過，內外球籠都換了就是不好，哪位師傅知道什么故障
根據你的車輛問題，是出現了變速箱頓挫、沖擊的問題。要想解決這個問題還是要先知道原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：lzhjcar2016-08-26 00:00
j[em06]緊急剎車摘擋后得根據速度選擇合適的檔位，如果只是沒停下速度降到10公里下了那還是2檔吧，20應該能上三檔吧，40以上掛4檔還差不多，低速掛高檔位就拖擋了發動機會別的吭哧吭哧的亂抖，這個每種車型檔位適合的速度
提問者：匿名人士152042014-08-09
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：wfcnl2016-05-06
你好！這是升擋延遲！發動機出現空轉！導致聲音大。查查是不是油壓低或著是離合器有打滑58車
提問者：quguangye22015-10-18
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：haofyysz842016-09-04
您好： 車輛出現涼車抖動且發動機沒有明顯故障最有可能是發動機積碳過多，對于積碳過多可以用提高發動機的轉速和加添加劑的方法進行緩解，在行駛過程中使用抵擋（2檔或3檔），將發動機轉速控制在4000-5000r/min行駛5
提問者：gloria_wl2014-01-06
不在同一個位置，往下摁就相當于是一個倒檔的安全鎖
提問者：聞花雪月10152013-06-16
