提問者：tvklncja2015-11-09 00:00
森林人進氣道和節氣門，三元催化建議車輛每行駛2萬公里必須清洗.定期清洗的五大作用1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。2.能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。3.能夠有助于防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等癥狀。4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。節氣門：車輛怠速是靠節氣門的開度提供一定進氣量維持的，一般在850轉左右。但是隨著節氣門慢慢變臟就會減少進氣，車輛要保持正常怠速穩定，電腦會自動加大節氣門開度來保證正常的進氣，這樣就增加了油耗。這也就是自己感覺不到愛車有變化的原因，這也正是節氣門要定期清洗的原因，因為節氣門的開度調節是有限的，節氣門過臟會導致耗油量增加，怠速不穩甚至熄火。噴油嘴:噴油嘴是燃油系統的關鍵，燃料中的雜質會附著在噴嘴上，造成燃料霧化不好影響燃燒。車輛工作中會產生大量的積碳附著在進氣管燃燒室等處，這種積碳會大大改變燃燒環境，如長時間不去清洗，會增加油耗影響動力甚至對發動機造成不可扭轉的損傷。三元催化:三元催化是排氣系統內部有許多0.2毫米的蜂窩狀貴金屬構成。發動機尾氣中的顆粒物會附著這些小孔上，由于這個過程人完全不可能感覺到，即使三元催化有一部分堵塞也不會對車輛造成明顯影響，但是隨著三元催化的堵塞越來越多，一旦感覺有問題就只能更換三元催化而花費大量金錢，這就是很多人忽視三元催化的原因。所以三元催化一定要定期清洗，寧早勿晚！
回答者：hrptb2016-11-09 00:00
這個其實沒必要清洗，特別是用養護產品，更不需要了。只要平常加好點的油質就可以了。
提問者：lovesen_sen2013-07-14
動力更足了
提問者：sjhkljim2013-05-03
三元催化是有可能壞的，要是堵塞，會導致加速無力，原地加油時，將手放在排氣管處，明顯感覺排氣不暢。換的話是挺貴的，將三元催化掏掉，故障會排除，有兩個壞處，一是排放不達標，二是急加速時聲音有點大
提問者：dhauhuhu2016-08-02
1.三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，所以最好沒有液態水殘留，所以清洗并不好。 2.節氣門和噴嘴最好清洗一下，因為這些是最容易出現集碳、臟污等情況，非常影
提問者：zi80222013-09-04
不會，主要是減排三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2,同時把N
提問者：685zqsem2013-03-24
[三元催化轉換器的正確使用與維修] 進口汽車為控制尾氣排放大都配設了催化轉化器。由于不能正確使用和維修，常出現催化轉化器過早失效現象，而為使車輛正常行駛，不得不忍痛割愛，將此裝置拆除。這一方面造成浪費，另一方面
提問者：hhnhofuy04682013-04-20
