提問者:54nescafe2013-11-14 00:00
肯定能呀,五萬公里的車發動機是最順最好階段,輪胎也還有三萬公里的理論使用期限,完全可放心上高速的。如果以前從來沒走過高速,要上高速跑長途之前,要給車輛做一次全面檢查,并做做保養,就沒問題了。
回答者:stli542016-11-14 00:00
不用糾結,肯定是新勝達好,要不銷量能差這么多嗎。先說說科帕奇,科帕奇賣點在于底盤,是真材實料的越野底盤,這點也是雪佛蘭力推的。但是說真的,真正拿科帕奇去越野的人有多少呢?很多人平時連市區都很少出,科帕奇的底盤其實是有點多
提問者:tu_nianra2016-03-12
不是說跑不動,只是跑起來需要一點時間。這些完全可以用轉速來彌補。比如你以前2000轉1檔跳2檔,你試試3000轉跳,以此類推!就是多一腳油的事! 題外話:車輛的舒適性和安全性、動力性、操控性、全部是由排量決定的。排量是
提問者:lovessli992013-09-19
2.4跟3.2的根本就不是一個檔次的,這兩款我都開過。開過3.2的再開2.4的,感覺2.4簡直不堪忍受…3.2方向盤非常輕,打方向很爽的,而且動力很強勁!你試過這兩款就知道了。當然,3.2的油耗就高些了。
提問者:stevenzhuy..2013-07-12
舒適性美國車要好一些,因為美國車向來以舒適為目的,作一比較軟,比較適合長途駕駛,僅供參考
提問者:yueluowutu2014-08-26
僅車的性能與舒適性,個人選擇漢蘭達,故障率低是首選
提問者:sushaohua2015-07-11
拋開名族情節 還是漢蘭達吧,你看看路上跑的是漢蘭達多還是科帕奇多
提問者:kmzx4259372013-08-02