提問者:myoldforest2013-06-17 00:00
在水路循環系統中,泵的入口和發動機水套出口之間。是一個小小的溫控開關,不是具體的溫度傳感器。
回答者:medilee2016-06-17 00:00
你好!發動機水溫過高的原因如下: 1)冷卻系統滲漏。2)冷卻空氣流動受阻。3)冷卻液質量問題,比如起泡、沸點較低產生蒸汽等。4)散熱器蓋松動。5)冷卻系以外的原因:發動機點火時間不對;燃料混合氣調整不適當;發動機缺少
提問者:bfrbsgbr12342013-06-07
風扇接常轉的
提問者:中興U880的恨意2013-05-29
奧拓車水溫表顯示值是模糊數據,不必糾結水溫高的問題,只要不開鍋就可以,如果隨意聽信修理部的話,把所有冷去系統部件都換新的也不可能解決問題。
提問者:jegmc2013-08-18
新奧拓沒有水溫表,不用看水溫,高了會自己報警的。熱車一般2-3分鐘后再慢慢行駛一段就行了。 水溫是從C——H :C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-
提問者:_Mr丶Don2013-03-22
正常,這種情況不是毛病,也沒法修。水溫上不來,暖風肯定不熱,就跟水溫高空調不涼一樣。找塊紙夾板檔在水箱前面,別讓風扇葉碰到。 告訴你個竅門:每天早晨首次著車后,別著急走,著車預熱,看著水溫表指針打到中間的位置,[大約2
提問者:anniezhao02013-08-27
你這問題有可能是水溫度傳感器有問題導致的,也有可能是散熱風扇壞導致的。你在等紅燈的時候由于長時間怠速,或者當你長時間低速行駛的時候,發動機產生的熱量得不到很好的散熱,水溫會升高,一般這種情況下水溫傳感器就會探測到然后散熱
提問者:hdill2014-03-26