提問者：cao065232016-03-20 00:00
都偏激了。首先，大眾車主是不是屬于危險駕駛？對于這種危險駕駛，有沒有什么嚴厲懲罰，必須要讓大眾車主肉疼的懲罰？事實上大部分情況下應該都是沒有處罰的，即使比亞迪車出現事故，比如被追尾，或者蹭到護欄，報了警，大眾車主也屁事沒有，交警給的理由估計就是大眾車沒有直接參與到事故里面，只會懲罰大眾的違章，而比亞迪唐車主，交警會說由于沒有拉開足夠的跟車距離才產生事故，比亞迪的損失自負，如果比亞迪為了避讓撞到其他車，其他車的損失還是比亞迪全責請問，在這種情況下，交警是不是要背鍋，是不是對于這種危險駕駛定位不清，處罰不嚴，讓人產生不公平感，長期如此，會潛移默化的影響自己的行為準則，這種情況下，憑什么要讓惡意危險加塞賤人拍屁股走人，你們看看下面的視頻，如果產生事故，是不是會后悔沒有直接撞上去當然了，如果在確定不威脅到自身安全的前提下，稍微減速一下是最好的結果，如果來不及反應不確定自己安全，那就握緊方向盤，千萬不要轉向就行了補充，我覺得大眾車主涉嫌危險駕駛，應該刑拘補充，有些人還是以最卑鄙的思維去看待事故里的比亞迪車主，事后你們當然可以這樣評論比亞迪車主沒做到最好的選擇，可是什么叫事后諸葛亮應該都知道吧。可是在事故發生的時刻，當事者怎么可能會想這么多，并且，從結果看，比亞迪車主也只是運氣不錯而已，否則比亞迪車主才可能是最大受傷害的一方，我發的這三個視頻難道你們沒看到嗎。最重要的，事故里的大眾車主明明有多瘋狂囂張你看不出來嗎，你們這樣會不會助長他們違法的氣焰，會不會造成更惡劣的影響？
回答者：zhuqing00112016-03-22 00:00
前進容易倒車難是很多駕駛員駕駛技術的真實反映。不少駕駛員前進時很順溜，絲毫沒有問題，可遇到停車入庫時就發怵，尤其是在車多、車位緊張情況下，不是前保險杠撞了，就是后視鏡蹭了。 在電子樁考試現場，東莞車友駕校唐師傅
提問者：ljex52097042013-06-13
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝
提問者：lavendershare2016-09-09
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊！！！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
提問者：jhoq6772162016-04-28
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
提問者：kbvm02022016-02-22
尊貴版和旗艦版的區別總結下 ： 2萬的差距如下 1.沒有360全景影像系統 2.沒有云相關所有牛逼服務 3.無TPMS胎壓監測系統 4.無前排膝部氣囊 5.無后排座椅左
提問者：maulanh2016-02-03
