提問者:g70752472016-11-27 00:00
尊敬的用戶您好: 近日,東風標致官方透露,國產301將于2013年下半年上市,先期推出的車型搭載1.6L發動機,隨后,2014年第三季度也將有1.2T車型推出。根據之前的報道,新車預售價格在8-11萬元。 動力方面,率先推出的標致301搭載新款標致408上的1.6CVVT發動機,最大輸出功率86kW(117Ps)。2014年三季度推出的版本將搭載標致雪鐵龍最新的1.2VTi渦輪增壓三缸發動機。 希望我的回答您能采納。
回答者:eennp12016-03-17 00:00
雪鐵龍C4L,不買1.6T就沒多少意義。 雪鐵龍C4L的1.6T采用寶馬設計的發動機,發動機1000多轉,渦輪增壓系統就能介入,動力很強!而其他廠商的大部分渦輪增壓發動機都需要發動機2000轉以上,渦輪增壓系統才能介入!
提問者:lwnspb2015-09-21
很不怎么樣!因為這個車的自重是比較大的,但用的是1.2T的發動機,這樣的渦輪增壓發動機,在渦輪沒有介入之前,只是個1.2的發動機,會很肉的,在城里開的話,渦輪要介入,要2000轉以上,但通常不用那么高的轉速,所以這個車是
提問者:tolmuq4852016-01-31
PSA標致雪鐵龍集團與寶馬最初的合作時間始于2002年至今已有近10年的合作時間,在此期間兩大汽車集團拿出了各自較為擅長的先進技術共同研發了1.6THP系列渦輪增壓發動機,并且該系列引擎在法國Douvrin的PSA工廠進
提問者:231416啊2016-01-31
雪鐵龍C4L,不買1.6T就沒多少意義。 雪鐵龍C4L的1.6T采用寶馬設計的發動機,發動機1000多轉,渦輪增壓系統就能介入,動力很強!而其他廠商的大部分渦輪增壓發動機都需要發動機2000轉以上,渦輪增壓系統才能介
提問者:tianxiashuju2014-09-21
介入轉速是原廠的調試匹配 既然原廠做到這樣 那就沒有問題 當然 介入轉速調試得如此低 說明高速效率肯定不如別的車 但是考慮城市用車 120+的高速使用不多 所以這種調試定位是沒有什么問題的
提問者:wzh1988882013-09-07
這么說吧樓主你很會選車,標致和斯柯達都是很不錯的牌子,本人家里有三輛明銳,一輛昊銳,爸爸是個瘋狂的斯柯達迷…從現在低碳節能的趨勢看,你應該選擇1.4TSI,大眾的新戰略,小排量,高動力。尤其稅可以交的更少,油耗方面會省出
提問者:lhmpy2014-09-17