提問者：mingtiadeng0192013-02-28 00:00
你這樣開車是非常毀車的變速箱的齒輪用不了幾年就要壞的也非常廢油抖動問題是你的速度不夠（發動機轉速不夠）換檔撮車。建議你不要這樣開車用一擋起步逐步換擋~你對車好車對你好~ ~只有貨車和大客車在空車的時候用2檔起步 ~小車只是在路面很滑的情況下，為防止車輪打滑，才使用2檔起步 電噴車不象化油器車。電噴車起步檔位越高耗油越大。（油門轟得大）對發動機的保護不是很理想。 此種起步方法，對離合器磨損大。長期下來，一付片子用不了多久。因力矩不夠，只有加油提高轉速，增加輸出功率，費油，易造成發動機過負荷，還會使離合器半結合時間加長，這樣就會使離合器片加速磨損，產生的熱量還容易使壓盤推火，不推薦。
回答者：rabbit935582016-02-28 00:00
完全可以跳檔（準確的說叫越級加減檔），比如下坡，你可以直接一檔后上三檔，上坡可以直接四檔三檔根據車速來直接降二檔或一檔，只要掌握好車速，比如正在用三檔沖坡，結果遇一更陡的坡，你在換檔的過程中因為動力的猛減，車速驟降至
提問者：morbycau2013-08-20
一、動力方面 我的是1．5自排。說實話之前是考慮買福克斯的、但是考慮到我就市區開開、小嘉外形實在好看、再加上現在的購置稅的減少、最終才決定買小嘉。起初很擔心1．5動力方面的問題。但是現在還是對小嘉1．5的動力表示認
提問者：2013-06-05
變速器內部出響聲主要有三種： 一是軸承損壞，踩下離合后，也會存在，只不過在切斷動力后，沒有負載，響聲會變小； 二是齒面點蝕，也是同理，由于沒有負載，切斷動力后，一軸轉速會降低，響聲會逐漸減小； 三是同步器齒套與接合
提問者：www_hhtys_cn2013-04-07
一般爬坡都是1擋！不管什么路！因為是坡度！平路的話要看個人！一般老司機基本都是2擋起步！還有一部分人是1擋起步！完全靠個人駕車習慣，正規的還是1擋起步！如果控制不好離合和油門，很容易憋車，或則打齒輪！長期對車不好！
提問者：ouytttt2013-10-13
長安逸動的燈光控制桿在方向盤左側，控制桿的頂端有一個旋鈕和一個旋環。頂端旋鈕向上擰一格是打開示寬燈，再擰一格是大燈近光。控制桿向前撥動是遠光。向后撥動是遠光閃光。內側的旋環，向上擰一格是前霧燈，繼續擰一格是前后霧燈同亮。
提問者：大鴿兒2014-04-04
磨合期分為3個階段。1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500
提問者：匿名網友2015-04-03
