提問者:qiongwu2013-04-24 00:00
1.一般的遙控車,只要操縱桿達到一定程度和扳到底都是全力加速,聽說cc01扳一點,車子開得慢,扳到底,速度快,是這樣嗎?2.最高時速是多少?3.買套裝版的,質量和散裝版有什么差別?4.能跨越多高的障礙?5.是不是4x4?(最重要的)6.尺寸大概有多少?7.買了套裝可以畫零件嗎
田宮CC01是款不錯的爬車,四輪驅動,有差速器,1:10比例,淘寶上升級配件相當全.很多玩攀爬的都選這個車和美國的axial的爬車,比如海力士.另外,田宮的CR01和F350都是很仿真的,尤其是F350,四輪驅動,整個傳動系統與真車一樣,前后獨立驅動橋(肯定是帶差速器的,作為爬車,它肯定有差速鎖),不過比較貴
回答者:ammey70372016-04-24 00:00
豐田坦途皮卡,四輪驅動,分時四驅,沒鎖電控,LSD險側滑坦途從車型上分為一門半和兩門兩種,從排量上分為4.6和5.7兩種。4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種,一般情況4.6排量的大部分都是低配的。5.7排量的分為標準版、限
提問者:varcqv982014-04-16
當然是BR好,不過XS的內飾做工確實比BR好。
提問者:iRUl8TNd2013-11-19
通俗點理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位(忘記標識是什么了)就是高速帶差速鎖的,這個檔位在并不十分惡劣的路面(顛簸路面),或者是容
提問者:wgpc2013-03-06
是安裝在差速器上的(機械式或電子式). 簡單說:使左右驅動輪連在一起,以防止在一個輪打滑時,另一輪反而不轉(其結構特點決定的),使車不能順利通過復雜路面. 你可能會想到干脆就連上算了,那可不行,因為汽車轉
提問者:bhwh96762013-01-02
看你追求哪方面了 論越野性能,蘭德酷路澤要比紅杉強,因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛,在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠,而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖,還有陡坡緩降、多地形適應系統、全車環繞攝
提問者:sseeeikj502013-09-05
主要就是四驅系統不同,羅賓漢擁有JEEP最強悍的Rock-Trac機械式分時四驅系統,它比撒哈拉的Command Trac分時四驅更極端。不僅是專為羅賓漢所設計,并一直堪稱業內最專業的四驅系統。這套四驅系統在底盤上布置了
提問者:sdfewrw2015-02-12