提問者：Queenie02032013-04-01 00:00
新帕薩特領馭，正在磨合。有人說1500KM可以拉高速，有人說3000KM。到底應該什么時候？高速拉到多少？不拉高速會有什么不良后果嗎？另外，磨合時時速應該多少合適？
我這正好有一偏關于新車磨合的文章，和你共欣賞： 每過段時間跑跑高速有助于恢復性能，減輕積碳的影響。其實我們沒有必要刻意去跑高速，只要經常有機會以90公里以上行駛20公里，情況就會改觀。當你準備好銀子，準備請回你的座駕時，別忘了選擇車的初始公里數越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以內最佳，這是因為前100公里是磨合的關鍵時期。這一階段要求運行平穩速度不能超過100公里，最好5擋70公里行駛，避免急加速，急制動。拿到新車后要做的是精心的磨合，這100公里最好在平坦沒有堵車的條件下完成。這一階段是粗磨，活塞表面還很粗造沒有生成鏡面，發動機升溫快，要求冷卻液一定符合要求，冬季要熱車5分鐘行駛。如果初期沒有磨合好，則后期的磨合也無法彌補。 （一）、100—1000公里屬于過度期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，并磨合剎車系統。 （二）、超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。 （三）、超過2500公里，保養一次，換掉新車機油濾清器，更換優質的機油。 （四）、2500—8000公里階段，主要是變速箱的磨合期，可以側重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉行駛。平時起步注意1、2擋2400轉到3000轉的過度。 （五）、10000公里以后如果能夠有機會連續500公里110公里—160公里的行駛，則很快就能嘗到甜頭，那就是車輛的噪音明顯下降。連續5個小時的運轉，發動機活塞、汽缸的磨合相當完全，形成鏡面配合，油膜氣密性大增。 （六）、10000公里以后有條件的可以嘗試極限速度（拉高速），須注意的是嘗試之前你必須具備相當豐富的駕駛經驗，除了應對緊急情況以外，還有控制車的技術。
回答者：mfhwueyls2016-04-01 00:00
實際感覺,這兩臺車在法定時速下的高速穩定性差不太多,不過如果速度再高一些,君越可能會讓人感覺更“穩”一些。另外需要注意的是帕薩特在高速上的噪音比君越要大一些,而君越由于駕駛視線不太好,在市區內行車要比帕薩特難適應一些。
提問者：d36952014-10-10
這位仁兄： 9~10L/100KM的油耗對于自動擋的車子已經是不錯了。捷達畢竟也是1.8的排氣量啊！如果你還想再省的話那只能從你的駕駛技術上做文章了。 1、不要急加速。即使超車也是讓車子慢慢加
提問者：yjghc2015-06-21
80最低，110最高，中間那個速度都是最經濟的
提問者：guowu18632013-09-11
很簡單的問題，找修理電工師傅，把你的全車主要的地線，也就是搭鐵線拆下砂紙打磨重裝，特別是前發動機艙的那幾個搭鐵線連接車體的地方，還有駕駛座左邊A柱下面的，也就是打開前蓋拉手后面的線路，那里有幾個搭鐵線，全部拆下砂紙打磨重
提問者：lqnvk7712013-06-20
80-110有噪音，是車輛共振產生的，解決辦法很簡單，找出共振源！一般有兩個地方容易產生共振的問題：1.發動機內部曲軸不同心，2發動機室附近有部件松動！
提問者：2013-03-15
哈哈 我就遇到這樣的問題告訴你是曲軸位置傳感器的原因
提問者：jxf0v3fra2013-11-12
