提問者:hudielei8782015-09-29 00:00
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 在百度上搜“德國瑪蒂”,有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者:flyfishno12016-09-29 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:minstbaby2016-07-07
建議選擇漢蘭達吧, 雖然懸掛顯的比較細,但也沒聽說,像筷子一樣折了的事啊 我認為這款車開出去不能說特有面吧,但最起碼開著會特好看 時尚不張揚,大氣不夸張吧,適合各個年齡段吧 漢蘭達還是非常省心的,而且時尚耐看
提問者:xoji459kis2014-03-19
高速比較省油,低速費油是肯定的,一般一箱油加滿能跑不到500公里吧,指南者的變速箱是CVT無級變速的,換擋沒有頓挫感,而且比較注重經濟性,你會發現你開到60公里每小時的時候汽車已經是在6檔上運轉了,但是指南者的油箱很小不
提問者:edyo73612013-04-26
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定
提問者:SNK_bobi2015-09-16
新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密,一般行駛中會有一定的頓挫感,隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有,這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。
提問者:匿名網友2014-04-08
一向很小心開磨合期,今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故,以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情,熱車就是讓車內各部件都協調起來,機油潤滑到各個部位,這個習慣對愛車的保護是很重要的
提問者:zhuzhongguo1232014-06-24