提問者：2016-04-22 00:00
東南藍瑟的怠速停止電磁閥在哪
一、怠速電磁閥作用怠速電磁閥是怠速控制系統當中的一個執行元件，主要用來控制或調整怠速，保證發動機排放達標(要求)以及發動機運行穩定、保持發動機的怠速時轉速最低(規定范圍內)，從而有效減少燃油的消耗量。二、分類 1、旁通空氣式分類：按執行元件不同分：電磁閥式怠速控制閥、步進電機型、旋轉電磁閥型、占空比型、機械型等。 2、按控制分類 怠速控制系統主要由：ECU、傳感器和執行元件三部分組成。怠速控制系統按發展至今來講主要有：節氣門直動式、旁通空氣式二種。 節氣門直動式：通過執行元件改變節氣門的最小開度來控制怠速進氣量。旁通空氣式：通過旁通氣道，由執行元件控制流經怠速空氣道的空氣量。三、檢修 1、就車檢查 檢查時啟動發動機，讓其怠速運轉。對于步進電機式怠速電磁閥，在發動機熄火后的短時間內應發出“嗡嗡”響聲。（電機開度到最大）對于脈沖電磁閥式怠速電控閥，在發動機怠速運轉時，拆下其線束插頭，這時怠速轉速應有變化。以上檢查，如有異常，則表明怠速電磁閥或電控部分有故障。 2、檢驗 步進電機式怠速電磁閥，通常有2到4組電磁線圈，其電阻約為10Ω 到30Ω，檢驗時在其插座上分別用萬用表測量各電磁線圈的電阻，其值均應符合規定，而且不得有短路或斷路，否則應更換電磁閥。對于脈沖電磁閥式怠速電磁閥，只有一組電磁線圈，其電阻約為10Ω到15Ω 。用萬用表在其插座上測量線圈電阻，檢查有無短路或斷路。如有異常，則應更換電磁閥。
回答者：2016-04-24 00:00
大修沒有做好，如果加速和其他都沒有問題，那么就剩下汽缸壓力不一致，和氣門漏氣量點，但是不知道你換了什么所以不好下定論。包括平衡軸的安裝，使用的配件質量，瓦的匹配等問題
提問者：frptf2013-07-12
變速箱一軸軸承異響或離合器分離軸承異響。 你可以先在變速箱換擋撥叉的位置向變速箱內噴點清洗劑，看看聲音有沒有變小，如果小了，說明是分離軸承異響，拆下變速箱對分離軸承進行潤滑或更換。 不過嘩啦嘩啦的響聲一軸軸承異響的可
提問者：hunantv20092013-12-08
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：ying1376454202016-12-03
1 換完水泵等件，車跑起來和以前一樣嗎？ 2 車裝有發動機護板嗎？ 3 怠速著車發動機穩嗎？ 4 回答我以上幾個問題，我幫你找故障。
提問者：2013-04-27
發動機怠速不穩是汽車常見的故障之一。盡管現在大多數轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障而自診斷系統卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關代碼的情況。這通常是由不受電控單元（ECU）直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械
提問者：wzdano2013-06-12
您好：如果發動機沒有問題建議檢查一下發動機支架的連接。車輛在正常使用中，隨著某些部件的老化、變形，也會出現噪音逐步變大，甚至發生共振的現象。您可以先檢查發動機的機爪墊和排氣管與底盤之間的連接部位是否出現異常。
提問者：ircnmx2013-05-23
