提問者：gordon41412013-05-01 00:00
英朗xt 1.6L 2013 時(shí)尚版 新福克斯兩廂風(fēng)尚型 價(jià)格英朗貴1w，不過他加gps，倒車影像什么的 這兩款外形我都沒意見， 主要是從安全性、操控性、舒適幾個(gè)方面給點(diǎn)意見及理由，謝謝大家
我同事是一輛英朗，xt。1.6手動(dòng)中配，2012年買的，我是一輛新福克斯兩廂，1.6,AT風(fēng)尚。 從廠家給出的安全配置上來說，英朗只有ABS+EBD，有些單調(diào)，而新福克斯ABS+EBD+ESP+ASR+上坡輔助，因?yàn)槎紱]有出過大事，對(duì)于安全否，我們都沒有太直接的發(fā)言權(quán)，但從小刮蹭來說，兩車的車漆都不錯(cuò)，車門也比較厚實(shí)，但英朗的關(guān)門聲更好聽一些。 英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鐵的，后懸掛是復(fù)合扭力梁式后懸架，而新福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁的，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸架，應(yīng)該新福克斯更好一些。 操控上，兩車的方向盤抖很輕，油門、剎車力度調(diào)教的不錯(cuò)，過彎的感覺差不多。但由于都是1.6排量，車輛自重較大，感覺車輛起步或倒車時(shí)，不是特別輕巧，有些動(dòng)力不足的感覺（我家里還有一輛馬6，起步和倒車時(shí)比這兩款車順暢）。變速箱英朗好像沒有新福克斯的好，新福克斯是6速雙離合，英朗的在網(wǎng)上看到有些問題。最直接的感觸是，英朗在起步時(shí)，換擋比較高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，而福克斯沒有多大噪聲（也許是個(gè)案）。 空間上，兩車差不多，后排都不大，后備箱也不是很大。儀表盤各有風(fēng)格，看個(gè)人喜歡。我的福克斯有sync系統(tǒng)，可以人機(jī)對(duì)話，有藍(lán)牙，很方便。 綜上，個(gè)人覺得，新福克斯更好些。但和家里的M6比起來（馬6就是老些，車還是不錯(cuò)的），這兩款車的空間都不是太好，若長途應(yīng)該比較難受。
回答者：0efdzifei675cg2016-05-01 00:00
個(gè)人推薦威朗，憑借整車高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，別克威朗的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，遠(yuǎn)超同級(jí)車型，同時(shí)也帶來了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性以及整車靜音表現(xiàn)。 動(dòng)力方面，威朗配備兩套通用全球最新研發(fā)的高效動(dòng)力總成系統(tǒng)。20T車型搭載通用全球新
提問者：fullman20112016-07-01
動(dòng)力上，1.6的福克斯比1.6的英朗好;1.6T的英朗比2.0的福克斯好;1.8的英朗動(dòng)力上和1.6自動(dòng)的福克斯相差無幾，變速箱的感受福克斯的雙離合更好，不過英朗2013款升級(jí)了自動(dòng)變速箱，對(duì)動(dòng)力和油耗有改善。 底盤操
提問者：u0sb3rjtw2013-09-05
我更推薦新寶來。 我是新寶來1.4tsi的車主，買車半年多了，對(duì)1.4tsi使用還是有些心得的，現(xiàn)在給你一些比較客觀的觀點(diǎn): 當(dāng)初買車時(shí)，大眾正在極力宣傳自己的1.4tsi和7檔DSG雙離合變速箱，這款組合號(hào)稱當(dāng)今最為經(jīng)
提問者：58車2013-08-15
缺點(diǎn)：剎車初段過于靈敏，需要時(shí)間適應(yīng)，明顯影響到駕駛輕松感；動(dòng)力和海外車型不同步，沒有裝備菲亞特最新的Multiair發(fā)動(dòng)機(jī)；變速箱換擋在雙離合里偏慢；轉(zhuǎn)向力度隨車速變化得還不夠自然；后排座椅較硬，中間高度偏低，乘坐三人
提問者：wangguanjun022015-11-15
首先回答問題，油耗方面，福克斯要好一些，跟英朗比較有四個(gè)原因，重量輕100公斤左右，輪轂小1寸，輪胎窄2公分好像，雙離合變速箱高科技比傳統(tǒng)6AT要好一些。，新福克斯油耗控制的不錯(cuò)，基本上在市區(qū)里百公里油耗要比英朗實(shí)際使用
提問者：xionggwei2015-10-23
樓上連名字都不敢公開的車黑，您要搞清楚，撞擊是分角度和速度的，一輛高速行駛的摩托車正面撞擊一輛靜止汽車的側(cè)面，這能說明大眾車不夠結(jié)實(shí)嗎？您試試換輛日系車看看，我估計(jì)這輛摩托會(huì)直接穿過去.....去網(wǎng)上找找，鈴木的天語 車
提問者：yoyo105302013-05-02
