提問者：21114358xx2016-05-04 00:00
點意見？
雙離合器就是有兩套離合片工作，普通的變速器換擋過程是退檔—空擋—加減檔，這個過程轉速會降落很大，動力損失很多，尤其是自動擋，所以費油。雙離合就不一樣了，有兩套離合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6檔，比如說你一起步掛的是一檔，但同時另一個離合器已經掛好了2檔，檔轉速達到后搖換擋的時候，一檔離合片分離的瞬間，掛好的2檔就工作了，中間的間隔時間非常短。所以動力損失很長少，因此就非常省油以前的是濕式6速DSG，就是現在邁騰和GTI上裝備的那個，適用于排量大的發動機。現在最新的是干式7速DSG，適用于小排量發動機，所以用在高爾夫、新寶來、朗逸、明銳上面，7速DSG工作更加高效，更省油DSG要比普通的自動擋變速器省油，而且換擋更平順，但同時由于過于高科技，可靠性問題也時有發生，同時比普通自動擋也貴不少
回答者：han9136405172016-05-06 00:00
這是老寶來的老毛病，修不好的。因為修好了，沒多久又壞了，大眾的自動波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺別的。
提問者：李肖璇10歲寫真2013-04-07
寶來經典的發動機屬于低轉速高牛距的,沒必要2500轉換擋.正常開的話,1200-1500換擋就可以.一檔 就是一個緩沖檔，順利起步后 稍加油門 接著換二檔，考試中 50米之內必須完成。二檔 看速度超過20邁 就可換三檔了
提問者：mettle082013-07-08
『油離配合』 1、油門、離合的踩法，這個講的很多了；離合迅速踩下，再速抬至結合點后慢放起步；后續加減檔油門配合好就可以放起的速度快一點；離合踩下一定要迅速，如果要用半聯動控制車子，也要踩下再抬起穩在半聯動位置，不能
提問者：2013-04-02
我覺得你應該檢查一下車門里面是否積水，車門的下緣一般有個膠皮的雨水排流裝置，車門里面有積水的時候，起步就會造成水嘩啦的聲音。排水口被臟東西堵了。
提問者：Ray_Wallet2013-07-05
我來告訴你吧，大眾的多款車檔位都是這樣的，一檔的倒檔是同一位置，掛一檔的時候正常向左上掛就可以，掛倒檔時在空檔情況下垂直按下檔桿，再掛到一檔的位置！！ 58車>>
提問者：xuchen5357772014-10-09
自動擋的車提速就那樣 你不要太用力踩油門！就和手動擋換擋要消油一個道理
提問者：tbhan2013-03-25
