寶馬3系相關(guān)問題

• 請(qǐng)問一下寶馬3系的車質(zhì)量怎么樣，有多年駕駛寶馬的車主給個(gè)建議！

  你自己是商務(wù)用車嗎？寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長軸距，也在一定程度上調(diào)整了懸掛的硬度。 如果真的商務(wù)接待的話還是A6這種車子更加合適。

  提問者：2015-10-14

• 寶馬3系懸掛球頭多少錢

  寶馬3系懸掛球頭150左右的啊

  提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-01

• 寶馬3系li前是什么懸掛

  3系都是麥弗遜的，5系就是雙叉臂了。 實(shí)際上汽車懸掛不要看得太重要，拉出來溜溜，真的好才是好。 3系的麥弗遜也是把 麥弗遜下A字型的整體 很寬大的擺臂 用兩根連桿連接起來，形成一個(gè)A字。

  提問者：Love1314相隨2016-02-14

• 寶馬3系gt安裝空氣懸掛多少錢

  寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會(huì)有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對(duì)顛婆路面的能力確實(shí)更強(qiáng),舒適度也更高,當(dāng)然成本也高,實(shí)際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。

  提問者：vioud5zfhs2015-12-09

• 全新寶馬3系采用的是什么懸掛？

  前麥弗遜（改良的，A字形下擺臂換成了上下兩個(gè)臂，構(gòu)成三角形，三角形上面是彈簧支柱減震器。性能應(yīng)該不錯(cuò)，沒試駕過） 優(yōu)點(diǎn)是：先天的反應(yīng)迅速配合鋁合金材質(zhì)，反應(yīng)速度更強(qiáng)了。轉(zhuǎn)向雖然有些遲鈍，但是這個(gè)遲鈍不代表模糊，轉(zhuǎn)向是精確

  提問者：此號(hào)封沒掉2016-07-10

• 寶馬4系與3系懸掛相同嗎

  肯定相同的請(qǐng)采納。。。。

  提問者：jingyuxuan00002014-12-14