奧迪A6相關問題

• 新奧迪A6L3.0TFSI駕駛技巧

  你問的太籠統了，讓人沒法回答！3.0TFSI是A6的頂配車型了，你娃娃可以啊

  提問者：tum392013-03-27

• 有誰開過寶馬5系和奧迪A6L嗎?說說感受

  這兩輛車的特點都非常的鮮明，不過我開過的A6L是20.T的，寶馬是525，在排量上沒法相比較。坐上A6L的駕駛座位，第一個感受就是空間特別富裕，但個人認為A柱有點擋視線，有可能是座位的位置沒有調好。動力方面，我只用過AU

  提問者：Q好8191555652013-09-10

• 2012款奧迪A6L的駕駛模式，在哪個排量哪款車型上有?

  可變懸掛35FSI以上才有。 但是駕駛模式，就是選擇自動，動態那個，全系都有。 我開過2.5那款，其實這種動力對A6L來說，模式選擇沒意義，都比較肉。 A6L走的是軟綿綿的模式，駕駛比較輕 --- 和523差

  提問者：ypiltx2014-01-22

• 奧迪A6L與Q5駕駛乘坐的舒適度比較

  當然是A6L， 大量的被政府采購 給人一看就是官車的感覺， 行政級轎車比SUV開的要舒服點

  提問者：qq3324552182013-06-12

• 說說寶馬330 x5 奧迪a6l q7四款車的駕駛感受、乘坐感受及特點。

  樓主所說的車,我都坐過, 330,裝修一般,空間狹窄,視野不好,但是提速猛,性能好,而且比較青年化 X5,在還沒坐之前,讓我感覺有點像面包車,駕駛方面很笨重,個人感覺X5很普通,X6就感覺好多了,無論是外表還是內部專

  提問者：krcyrq2013-11-18

• 奧迪a6l 3.0 開一會就會亮空氣懸掛故障燈，停一晚左邊駕駛前輪和駕駛室后左后輪一邊前后都塌

  空氣懸掛的舒適性和駕駛穩定性的兼顧遠遠好于普通機械懸掛,確實很有用。而且它也不必非得跟四驅系統搭配,同時也不會影響動力表現,如果您對舒適性感受很細膩的話,空氣懸掛一定會讓您感覺良好。當然,一個好東西它也有兩面性,空氣懸掛

  提問者：ddbyc2016-01-19