提問者:zaie3212013-09-10 00:00
可能是你的換擋時機掌握的不好。所以的車都是這樣:正確的換擋時機阻力會非常小,甚至可能是零阻力,不正確時阻力會很大,嚴重時可能會掛不上。轉速/車速/擋位選擇,這三者之間要匹配好才行。
回答者:huangfei775212016-09-10 00:00
您好,高轉速發動機在低轉速時扭矩較低,最佳工作區間在中高轉速,所以低轉速時換檔發動機轉速的階變會對行駛系產生牽制,出現頓挫。
提問者:2013-05-24
起步用的一檔是沒有同步齒合器的.一般運動中要降到的不是一檔,只要車在走哪怕只有8公里的車速也掛二檔,只有低于5公里的速度才會掛一檔,這個速度也不會難掛了,以前生手的時候遇到過,實際是速度和檔位不適應,踩離合器要立刻就掛,
提問者:stonedsp2013-06-30
正常的,為了保護變速箱防止受損,只要車子在動,就不要掛一檔,一檔僅僅是起步時用的,你那轉彎,最低2擋就夠了。你靜止起步時掛一檔若正常就沒問題,所有的變速箱基本上都有這功能。
提問者:hmflqr2013-11-17
他們說的很對,你的車在行進時,哪怕是很慢的車速,掛一檔都很難,只有停著的時候才容易掛。 如果你說的是停著的時候難掛,就去店里查查吧。 你補充說停著可以掛,那你的車沒問題,車在動的時候,掛不上一檔你為了不讓車子把發動
提問者:oO小七喜Oo2013-11-21
可能是你的換擋時機掌握的不好。所以的車都是這樣:正確的換擋時機阻力會非常小,甚至可能是零阻力,不正確時阻力會很大,嚴重時可能會掛不上。轉速/車速/擋位選擇,這三者之間要匹配好才行。
提問者:宥伱僦幸福2013-07-15
長期跑短途、發動機沒有機會高轉速發揮一下的車子,發動機積碳會很多,積碳長期積聚在節氣門體、怠速馬達、噴油嘴部位,會造成加速不良、啟動不良等故障,如果一旦出現此類故障,可以刻意的跑一下高轉速,注意不一定是高速,例如可以在2
提問者:06eb002013-04-13