提問者：raingiggs2015-01-30 00:00
1.當你把風扇關閉，打到外循環（紅色）開暖風是不費油的，反而是環保的做法。因為暖風的熱量是發動機運轉過程中所作的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統借助防凍液的循環散發到大氣層中了，為什么不開鼓風機，只是把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，就會有暖風緩慢吹出？ 其實，如果在冷車時就打開暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要打開暖風開關，應該把調節溫度的紅蘭開關撥到蘭色那邊，這樣就把暖水開關關閉了。等水溫正常后再把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，打開鼓風機就可以了。 雖然鼓風機沒有開，但是如果換氣系統處于外循環的時候，由于車輛前行，外部的空氣通過外循環閥吹入暖風水箱盒，將熱風帶入車內，所以你會感到有暖風緩慢吹出，如果改成內循環，就不會有這種現象了。 只要把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，即使不開鼓風機，冷卻液也已經在暖風系統循環了，的確是這樣的。 為了保持發動機水溫正常，一旦水溫超標，電子風扇就會啟動，幫助水箱散熱，水溫正常后，電子風扇停止工作，如此不斷重復，以保持水溫正常，如果打開暖風開關，冷卻液會流入暖風水箱，暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，使電子風扇開關的頻率下降，對車輛來說是有利的，不存在費油的說法。 2.在氣溫太低的情況下，開暖風是會多耗油的！因為在氣溫太低情況下，即使冷卻液循環未被打開、風扇未啟動，發動機產生的熱量也會被快速散發掉，發動機就必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時候打開暖風，只會促使發動機進一步加大汽油燃燒量。冬季發動機為了保持溫度，大都處于小循環狀態；而當你打開暖風時，車內冷空氣快速流經交換器表面，實際上是為發動機的冷卻循環系統里面增加一個高效散熱器！特別是你開外循環的時候，其強大的冷卻作用可想而知，電腦會指示增加噴油量和改變點火提前角度來保持必要的工作溫度。所以最好在汽車水溫未達到正常時，不要用暖氣。 3.開啟空調，風扇，壓縮機在工作，肯定要費油，由于空調在制熱時的功耗比制冷時更高，所以這種狀代下比夏天開空調更費油。
回答者：tenghai2016-01-30 00:00
你好！途觀后排暖風是通過前側吹腳來實現的，并沒有單獨控制的。58車
提問者：huangseshenhua2015-10-11
你好，把溫度調高就可以了，希望可以幫到你58車
提問者：kmuzn2015-10-13
汽車制熱是不需要啟動壓縮機的，暖風是用的壓縮機的余熱，把設定溫度提高就行了。
提問者：tiansongqq2017-01-03
1.汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時）。2.將空調的循環方式調整為車內循環。3.調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。4.不要開啟空調（不要開啟AC開
提問者：q7876266452014-11-12
不用，只有打冷風的時候要打開AC并弄到到制冷的地方
提問者：fuge1102013-06-18
把溫度調高就是暖風溫度調低 關壓縮機 就是自然風。不過自然風經過發動機艙 多少會帶點熱量進來
提問者：luyaozheng2013-05-28
