提問者:yeccs9262013-05-13 00:00
奧迪A4L 技術型渦輪增壓1500~1800轉速才會介入。 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說,經過增壓之后,動力可以達到2.4L發動機的水平,但是耗油量卻并不比1.8L發動機高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
回答者:un43de502016-05-13 00:00
很漂亮,車型好看,配置也是沒得說的,我也要打算入手的
提問者:HD802014-10-26
負責任的說,根本用不著。 需要怠速的都是老黃歷了。 而且不單是A4L上用的發動機,就是邁騰、速騰上用的TSI、老T,也都不用怠速了。
提問者:wqwq25982013-06-07
看你選的車型就知道比較喜歡速度了確實ATSL 發動機參數更大車身重量也略輕 肯定要比 A4L的提速要快實際也沒快多少 因為 A4L 的渦輪介入得早 1500就極扭了變速箱也比較給力 你的明白?而且A4L 45 是四驅的
提問者:fdawfwgag2015-07-21
我建議買3系新款3系還下了多本錢外觀更運動內飾更現代 而A4L還樣只過做了些小變化真心覺得A4L看上去外觀還停幾年前 從硬件來說3系變速箱配備8速手自體發動機雙管渦輪增壓低轉速時渦輪介入了并且還有4駕駛模式讓選擇關鍵
提問者:lwkbi322014-04-07
1.5萬
提問者:pengtao3275122013-06-13
它路況一點關系也沒有。只是偶淪增壓有一個缺點在低速行駛的時候渦輪增壓不起作用而且還是形成反作用已降低功率輸出,要是雙渦輪的就沒有這個情況。但是在高速的時候渦輪增壓將發揮很大的作用。使得輸出功率大。能把1.8的發動機和2.
提問者:2013-06-18