提問者:deyu19972013-11-18 00:00
是換發動機,還是換渦輪? 發動機不知道,渦輪在4000元左右。 現在的都是簡易渦輪,壽命長達10多年沒有一點問題,一般開不壞。
回答者:george77582016-11-18 00:00
看控制策略了,有的車貌似在車速高于40km/h的時候渦輪加壓就介入了,有個可能車速更高的時候才介入。
提問者:2013-06-03
那也要看是什么發動機,如果是咱們常見的這種往復式的發動機,最大承受轉速也就是6000-8000轉,如果是轉子發動機,可以在11000以內都沒有問題 渦輪增壓分為很多廠商的制作,對于發動機的調教不同,渦輪介入的轉速也不同
提問者:ava9001102013-04-12
現在的渦輪不需要怠速冷卻了,不是10年前的老帕薩特啊,但是你正常使用的路程較短,不建議增壓車型,帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優勢,如果只是市內短距離沒必要啊,因為渦輪必須發動機轉速達到一定程度才會打開的
提問者:bookteu19852013-04-07
寶馬316質量比較突出些。 對于316來說,發動機比較遜色,136PS的馬力,和9.2S的百公里提速,比不上很多比它檔次低一個的車,畢竟這個價位,買大眾,蒙迪歐等的車,已經可以買頂配了。好在BMW這個新發動機技術,
提問者:xdvbs2016-11-23
部分解答,2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm,最新的福克斯ST上,雖然馬力調到了250,但扭矩還是345,所以達到是沒問題的,而且標準扭矩就是345,不需要調阿,3.5L的是336Nm。 范范而言,調高的代價是機
提問者:bad_cat2013-11-04
2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm。最新的福克斯ST上,雖然馬力調到了250,但扭矩還是345,所以達到是沒問題的,而且標準扭矩就是345,不需要調阿,3.5L的是336Nm。調高的代價是機械傳動機構的加強,比如缸
提問者:111220xhys2014-04-10