提問者：yqoyfie2014-11-07 00:00
朋友買的寶駿730，我搬家的時候借來用了一下。1.5豪華版的，動力感覺夠用。特意說下低速的時候，方向盤還挺輕，沒有吃力感，離合踩著很有感覺，市區跟車一般都不會熄火，新手直接上路沒問題的。剎車效果也不錯，一點不軟，該停就停。還有空間說下，跟GL8比不了，畢竟不是一個級別。我用的時候裝了7.8個箱子，坐人的話還是很寬敞的。，定速巡航的功能我專門上高速體驗了一把，右腳是輕松不少，據說還能省油，我跑的距離短，沒感覺到。還有4個氣囊至今沒有體會過，這輩子都不想體會。至于哈弗H1,沒開過，但是個5坐車，跟730也不算是同一類型的，具體還是看樓主需求。安全，家用的就寶駿730，車大也方便。以上說的可能不具體，還請樓主理解。
回答者：夢約6907102016-11-07 00:00
哈佛h1沒有一鍵啟動功能。汽車一鍵啟動的功能：（1）不同于傳統的機械鑰匙點火方式和傳統啟動程序，只要輕輕按下一鍵啟動按鈕鍵即可實現啟動熄火，避免了丟鑰匙、找鑰匙的煩惱，在點火的過程中大部分需要踩腳剎。（2）多重啟動模式—
提問者：GoodnS2014-12-19
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：WXZY20092016-04-07
哈弗h1amt是沒有p檔的，只有n檔，停好之后熄火就行，發動機會帶動離合器鎖死發動機的，和p檔一樣
提問者：minmin24682015-11-22
一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋的車型，都應該按照如下方式操作； 起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；如果把握不大
提問者：ai130374808102015-01-29
第一生產能力和業務的臨界尺寸。你可以選擇最好的生產以及銷售和營銷在同類機型中保留了大量的知名品牌。目前很多SUV制造商，但有相當一部分小廠年產銷量很小，只有幾千臺，甚至一些農業車廠也打出了“RV”概念。盡管宣傳很大，但隨
提問者：a767931302014-10-27
流暢的操控就是任性 有句話叫“過猶不及”，就汽車來說并不是動力越大操控性就越好。在交通擁堵的城市，超過300馬力的Boxster GTS的操控性不一定比106馬力的哈弗H1來的好。哈弗H1是很容易上手的一款車，精悍緊湊
提問者：2015-02-08
