提問者：2013-09-09 00:00
操控很不錯。底盤方面也是非常的穩當，跑高速的時候一點飄的感覺都沒有，非常實在。懸掛的軟硬感覺很適中，減震能力不錯。不試不知道，標致的操控和底盤不愧是全世界數一數二的。之前一直是開手動的，現在上來改換自動的，還真有點不適應，但速度提起來了之后，還是相當不錯的。508的剎車挺給力的，輕輕一點就有，很及時。車內的隔音效果自己感覺還可以。座椅的舒適程度也還成，安全性上，看壇子里的事故貼和c-ncap的官網成績還是很喜人的�？偟膩碚f，508的品質還是非常不錯的，真心覺得他是一部好車。
回答者：2016-09-09 00:00
不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排
提問者：2013-09-03
1.使用優質油。2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。3.在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(
提問者：_Edword_2013-04-01
2.0手動豪華為你解答 樓上已經給你講了不少了，我給你做個補充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發動機，高速的直接影響就是起步比較慢，根據我這段時間的經驗換擋轉速不要低于2000，不要高與2500，高于2500，
提問者：chuan_com2015-12-25
不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這
提問者：hay00392015-11-22
車主您好，新車磨合期內最高車速不要超過100邁高速行駛，發動機轉速要低于3000轉，磨合期磨合不好的話以后會費油的，首次保養做完以后就可以正常的開了，避免急加油起步，猛然停車，按期做保養就可以了，希望能幫到您，祝您用車愉
提問者：godfarmer2015-06-04
我的508是2.3自動旗艦版的，總結出了一些暖氣的使用方法。如果外面達到相對低的溫度時，調到21到22之間，它就會出暖風了，但使用時一定要按AC鍵。按了AC鍵后，出暖風，玻璃沒有結霜!如果沒有按AC鍵，幾分鐘左右，全部玻
提問者：ywh1993472013-09-03
