提問者：si3ad66ec2015-12-14 00:00
補充 : 新車，低速4驅模式以后出現(xiàn)的
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解！
回答者：jyt8812082016-12-14 00:00
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發(fā)動機，當然5。大切是93號的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來說，從發(fā)動機數(shù)值上看，看您的實際需
提問者：gghunc03812016-07-17
普拉多是4AT的變速箱肯定有頓搓感
提問者：321zadf4562015-07-30
你這個是動力和變速箱調校不匹配的問題 時間長了很傷變速箱的
提問者：cme4muk8w2015-12-15
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：2016-09-06
公里數(shù)少，節(jié)氣門清洗就可以了，要用電腦清理故障碼。公里數(shù)多，除了節(jié)氣門，還有火花塞，空濾可堵嗎。
提問者：nicharte2016-04-27
是不是剎車時感覺車和方向盤抖，如果是的話就是剎車片不平，平下剎車片就好了，幾十塊錢。如果是剎車時腳底就像打機關槍一樣抖和感覺剎車有點剎不住的感覺的話就是ABS傳感器不好，應該更換價格120--300元一個。
提問者：N606的問題2016-02-06
